logo
Главная страница /Продукция/Пневматический резиновый обвайзер/Пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами доступен Быстрая глобальная доставка Стандарт ISO17357-1:2014

Пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами доступен Быстрая глобальная доставка Стандарт ISO17357-1:2014

1
MOQ
USD6-USD663
цена
Пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами доступен Быстрая глобальная доставка Стандарт ISO17357-1:2014
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Название продукта: Пневматическое резиновое крыло
Стандартный: ISO 17357-1: 2014, PIANC2002
Использование: защитите шлюпку
Срок службы: 10 - 15 лет
Цвет: Черный или индивидуальный
Материал: НР
Давление: 50 кПа, 80 кПа
Размер: Индивидуальные
Особенность: Гибкая деятельность
Выделить:

Пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами

,

Пневматический резиновый фендер по стандарту ISO17357-1:2014

,

Пневматический резиновый фендер быстрая глобальная доставка
Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hongruntong Marine
Сертификация: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Номер модели: ХМ-PRF66
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Поддон, деревянная коробка
Время доставки: 10-20 дней
Условия оплаты: LC,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Поставка способности: 2050 шт/месяц
Характер продукции
Доступны нестандартные размеры док-крыльев с фабрики, быстрая доставка по всему миру
Обзор продукта
Пневматическое резиновое крыло — это крупномасштабная морская система поглощения энергии удара, разработанная для инфраструктуры глубоководных портов и операций по швартовке сверхкрупных судов. Изготовлен из многослойной армированной эластомерной структуры с высокопрочным синтетическим армирующим кордом и герметичной пневматической камерой, наполненной сжатым воздухом, что обеспечивает контролируемую деформацию в условиях экстремальных ударных нагрузок.
Принцип работы основан на механике большого пневматического сжатия, где кинетическая энергия, генерируемая во время швартовки судна, преобразуется в контролируемое смещение внутреннего давления воздуха и деформацию структурной мембраны, что позволяет постепенно рассеивать энергию удара, сохраняя при этом низкую передачу силы реакции как на конструкции корпуса судна, так и на системы причальных стенок.
Тематическое исследование
Глубоководный контейнерный терминал в Северном Китае, предназначенный для обработки сверхбольших контейнерных судов дедвейтом до 220 000 тонн, столкнулся со значительными проблемами концентрации структурной нагрузки на конструкции причала во время причальных операций с высокой энергией.
Компания Hongruntong Marine поставила системы пневматических резиновых кранцев с увеличенным объемом, контролем стабильности высокого давления и усиленной многослойной структурой корда, оптимизированной для условий удара сверхбольших судов. После развертывания системы на терминале было зафиксировано значительное снижение пиковой передачи нагрузки на конструкцию, улучшение устойчивости судна при швартовке и улучшение показателей устойчивости конструкции к усталости.
Pneumatic Rubber Fender installation at deep water terminal
Close-up view of pneumatic fender structure
Технические характеристики
Место происхождения Китай
Название бренда Пневматическое резиновое крыло
Материал Натуральный каучук
Цвет Черный
Приложение В портах с экстремальными приливными колебаниями, лихтеровочными операциями между судами, временной стоянкой нефти и газа (обычно FSRU)
Особенность Теплостойкость
Образец Обычно бесплатно
Метод производства Молдинг
Температура -40℃~300℃
Упаковка Поддоны
Время выполнения 7-14 дней
Данные о производительности
Диаметр х Длина [мм] Данные о производительности 50 кПа Данные о производительности 80 кПа
Давление на корпус при GEA / кН/м² Сила реакции / кН Поглощение энергии / кНм Давление на корпус при GEA / кН/м² Сила реакции / кН Поглощение энергии / кНм
1000 х 1500 122 182 32 160 239 45
1000 х 2000 132 257 45 174 338 63
1200 х 2000 126 297 63 166 390 88
1350 х 2500 130 427 102 170 561 142
1500 х 3000 153 579 153 174 761 214
1700 х 3000 128 639 191 168 840 267
2000 х 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 х 4000 137 1381 663 180 1815 г. 925
2500 х 5500 148 2019 год 943 195 2653 1317
3300 х 4500 130 1884 г. 1175 171 2476 1640 г.
3300 х 6500 146 3015 1814 г. 191 3961 2532
3300 х 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 х 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Другие размеры могут быть изготовлены по желанию клиента.
Ключевые особенности
  • Пневматическая система поглощения энергии большого объема
    Использует герметичную воздушную камеру большой емкости для поглощения экстремальной кинетической энергии сверхбольших сосудов, преобразуя энергию столкновения в контролируемое распределение объемного давления.
  • Конструктивная конструкция сверхвысокопрочных армированных кордов
    Несколько слоев высокопрочного синтетического армирующего корда, расположенные с оптимизированной геометрией распределения напряжений для повторяющихся циклов сжатия высокой величины.
  • Глубоководные причалы, проектирование адаптации нагрузки
    Разработан для работы в переменных гидродинамических условиях, включая волновое движение, приливные колебания и дрейф судов в глубоководных портах.
  • Устойчивость к структурной усталости при длительном цикле
    Усиленная эластомерная матрица противостоит распространению трещин и структурному разрушению, обеспечивая длительный срок службы при непрерывной эксплуатации в тяжелых морских условиях.
Приложения
  • Терминалы для сверхбольших контейнерных судов
    Глубоководные контейнерные порты, обслуживающие посты Panamax и сверхбольшие контейнеровозы, требующие передовых систем поглощения ударов.
  • Глубоководные терминалы сырой нефти и СПГ
    Крупномасштабные терминалы для импорта и экспорта энергии, где масса судна создает экстремальные силы при швартовке, требующие мощной морской защиты.
  • Глубоководные морские логистические центры
    Морские перевалочные и морские логистические центры, требующие высокой надежности энергопоглощения в динамичных условиях океана.
Почему стоит выбрать Hongruntong Marine
  • Сверхкрупномасштабные возможности морской инженерии
    Специализируется на разработке и производстве пневматических кранцев большой мощности для глубоководной портовой инфраструктуры и сверхбольших судов.
  • Расширенное проектирование структурных нагрузок
    Применяет передовые методологии анализа нагрузок, включая моделирование гидродинамического воздействия и прогнозирование структурной усталости.
  • Опыт адаптации проекта глубоководного порта
    Обеспечивает инженерную настройку в зависимости от класса судна, требований к энергии причала и структурных условий глубоководного порта.
  • Глобальный опыт поставок крупномасштабных проектов
    Пневматические отбойные системы, используемые в многочисленных проектах международных глубоководных портов со стандартизированными системами контроля качества.
Часто задаваемые вопросы
1. Может ли система выдерживать уровни энергии при швартовке сверхбольших контейнеровозов?
Система спроектирована для поглощения большого объема энергии и подходит для операций по швартовке сверхкрупных судов в условиях сильного смещения.
2. Подходит ли продукт для глубоководных портов с сильным приливным воздействием?
Да, система предназначена для поддержания стабильной работы в условиях приливов, волновых движений и глубоководных гидродинамических условий.
3. Каковы характеристики конструкции при повторяющихся циклах воздействия высокой энергии?
Усиленная структура корда разработана для обеспечения усталостной устойчивости при длительном цикле, обеспечивая стабильную работу в условиях повторяющегося сжатия при высоких нагрузках.
4. Можно ли использовать систему для работы терминала для перевозки СПГ?
Да, он подходит для терминалов СПГ и сырой нефти, где для обеспечения безопасности судна требуется высокое поглощение энергии и контролируемая сила реакции.
5. Как система сохраняет устойчивость при перекосах судна во время стыковки?
Пневматическая конструкция обеспечивает возможность адаптивной деформации, что позволяет контролировать распределение нагрузки даже при неравномерных углах подхода судна.
Pneumatic fender in operational marine environment Industrial manufacturing of pneumatic rubber fenders

Пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами доступен Быстрая глобальная доставка Стандарт ISO17357-1:2014 4

Пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами доступен Быстрая глобальная доставка Стандарт ISO17357-1:2014 5

тег:

Пневматический резиновый обвайзер 50kpa

Пневматический резиновый обвайзер ISO17357

Обвайзер CTN пневматический резиновый

Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. William Lau
Телефон : +8618910539783
Факс : 86-10-8946-1910
Осталось символов(20/3000)
Связаться
C1-7, Xuhui Center, Jinguan North 2nd Street, Shunyi District, Пекин, Китайская Народная Республика 101300
+8618910539783
около
Компании Наша фабрика контроль качества контактные данные
Продукция
Обвайзер дока резиновыйОбвайзер Иокогама резиновыйПневматический резиновый обвайзер Все категории
Написать нам
Сообщите нам свое требование. Мы свяжем с вами лучшие товары.
Карта сайта │ Мобильный сайт │ политика конфиденциальности
КИТАЙ хороший Качество Обвайзер дока резиновый поставщик. © 2022 - 2026 Hongruntong Marine Co., Ltd.. All Rights Reserved.