logo

Надувное резиновое крыло с максимальным поглощением энергии и прочной конструкцией для надежных морских решений

1
MOQ
USD188-USD258
цена
Надувное резиновое крыло с максимальным поглощением энергии и прочной конструкцией для надежных морских решений
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Название продукта: Пневматическое резиновое крыло
Стандартный: ISO 17357-1: 2014, PIANC2002
Использование: защитите шлюпку
Срок службы: 10 - 15 лет
Материал: НР
Давление: 50 кПа, 80 кПа
Цвет: Черный или индивидуальный
Размер: Индивидуальные
Особенность: Гибкая деятельность
Выделить:

Надувный резиновый фендер морской

,

фендер с максимальным поглощением энергии

,

прочный пневматический резиновый фендер

Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hongruntong Marine
Сертификация: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Номер модели: ХМ-PRF18
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Поддон, деревянная коробка
Время доставки: 10-20 дней
Условия оплаты: LC,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Поставка способности: 2350 шт/месяц
Характер продукции
Максимальное поглощение энергии надувный резиновый фендер

Pneumatic Rubber Fender - это инженерная защитная система для морских и СПГ-терминалов, предназначенная для высокорисковых морских операций по передаче энергии.многослойная высокопроницаемая синтетическая арматура шнура, и внутренняя комната сжатого воздуха, предназначенная для контролируемой деформации в условиях воздействия сосуда высокой энергии.

Система работает по принципу пневматического поглощения энергии, при котором внутренняя динамика сжатия газа регулирует распределение силы удара во время контакта судна с СПГ-носителями.плавучие хранилищаСжатый воздух функционирует как система с переменной жесткостью.позволяющий контролируемую реакцию сопротивления при различных скоростях удара и условиях нагрузки на крепление.

Тематическое исследование: Система защитной конструкции плавучего терминала передачи СПГ

An offshore LNG transfer terminal located in a high temperature marine environment in the Middle East was experiencing operational constraints due to excessive impact loads during LNG carrier berthing operations, особенно в условиях сильного перекрестного тока и влияния переменной нагрузки ветра.

Hongruntong Marine supplied Pneumatic Rubber Fender systems engineered with enhanced pressure stabilization control and reinforced multi-layer cord architecture optimized for high energy offshore impact conditionsПосле внедрения измеренные силы удара при соединении были значительно стабилизированы, структурные колебания на плавучих платформах были уменьшены,и распределение нагрузки на привязку стало более равномерным.

Pneumatic rubber fender installation at LNG terminalClose-up view of pneumatic fender structure
Спецификации
Место происхожденияКитай
Наименование маркиПневматический резиновый фендер
МатериалЕстественный каучук
ЦветЧерный
ПрименениеВ портах с экстремальными перепадами приливов, операции по перемещению нефти с судна на судно, временное причаливание нефтегаза (обычно FSRU)
ОсобенностьТермостойкость
Температура-40°C~300°C
Время выполнения7-14 дней
Данные о производительности
Диаметр х длина [мм]Данные о производительности 50 кПаДанные о производительности 80 кПа
1000 x 1500Давление корпуса: 122 кН/м2
Сила реакции: 182 кН
Поглощение энергии: 32 кНм
Давление корпуса: 160 кН/м2
Сила реакции: 239 кН
Поглощение энергии: 45 кНм
1000 x 2000Давление корпуса: 132 кН/м2
Сила реакции: 257 кН
Поглощение энергии: 45 кНм
Давление корпуса: 174 кН/м2
Сила реакции: 338 кН
Поглощение энергии: 63 кНм
1200 x 2000Давление корпуса: 126 кН/м2
Сила реакции: 297 кН
Поглощение энергии: 63 кНм
Давление корпуса: 166 кН/м2
Сила реакции: 390 кН
Поглощение энергии: 88 кНм
Другие размеры могут быть произведены в соответствии с требованиями клиента
Особенности
  • Система регулирования высокой стабильности пневматической энергии:Запечатанная пневматическая камера регулирует реакцию внутреннего давления в условиях воздействия сосуда с высокой энергией, преобразуя кинетическую энергию стыковки в постепенное смещение давления.
  • Криогенно совместимая усиленная конструкция:Многослойная синтетическая арматура, встроенная в высокопроизводительные эластомерные соединения, сохраняет структурную целостность в условиях колебаний температуры.
  • Способность адаптироваться к динамической нагрузке на море:Обеспечивает адаптивную жёсткость, позволяющую стабильную энергопоглощающую производительность при многонаправленных силах удара.
  • Долгосрочная экологическая устойчивость морской энергетики:Внешняя эластомерная формула, разработанная для устойчивости к солёной воде, ультрафиолетовому излучению и длительной окислению.
Заявления
  • Системы пересадки и передачи на терминале СПГ:Применяется в зонах стыковки на СПГ-носителях и плавучих интерфейсах передачи хранилищ для контролируемого поглощения энергии во время криогенной транспортировки энергии.
  • Оффшорная плавучая энергетическая инфраструктура:Используется в плавучих установках СПГ, системах регазификации на море и платформах передачи энергии, где стабильность контакта судна имеет решающее значение.
  • Глубоководные причалы и морские энергетические станции:Используется в глубоководных морских системах причаления, поддерживающих суда с большим объемом нагрузки при непрерывном изменении нагрузки окружающей среды.
Почему выбрать Hongruntong Marine
  • Производственные мощности по морской энергетической инженерии:Инженерные системы морской защиты, разработанные специально для морской СПГ и энергетической инфраструктуры.
  • Опыт работы в области техники применения в терминалах СПГ:Инженерный опыт работы в условиях высокоэнергетической трансферной деятельности в морских водах, сосредоточенный на оптимизации структурной нагрузки и контроле энергии удара.
  • Специализированные инженерные решения для оффшорных проектов:Конкретная инженерная настройка проекта на основе спецификаций перевозчика СПГ и условий нагрузки окружающей среды.
  • Глобальная оффшорная система поставок и технической поддержки:Поддерживает международные морские энергетические проекты со стандартизированными процедурами контроля производства и технической проверки.
Часто задаваемые вопросы
1Может ли пневматический резиновый фендер использоваться в операциях по транспортировке СПГ в динамичных условиях на море?
Да, я знаю. the system is engineered for LNG carrier berthing and offshore transfer applications where controlled energy absorption and stable reaction force behavior are required under dynamic marine environments.
2Подходит ли система для плавучих платформ СПГ и морских энергоблоков?
Структурный проект совместим с плавучей инфраструктурой СПГ и морскими энергетическими системами, где стабильность интерфейса судна и контроль распределения нагрузки являются критическими эксплуатационными требованиями.
3Как система работает под воздействием волн и потоков?
Пневматическая структура обеспечивает адаптивную реакцию на сжатие, позволяющую стабильное поглощение энергии при волновом движении, изменении тока и многонаправленных условиях удара.
4Какие структурные меры обеспечивают долгосрочную надежность в оффшорной среде?
Система использует усиленные слои синтетического шнура в сочетании с высокопрочными эластомерными материалами, предназначенными для устойчивости к циклической усталости, коррозии,и экологической деградации в условиях морского.
5Может ли система быть адаптирована для различных размеров СПГ-носителей?
Да, диаметр, длина, конфигурация давления и конструкция арматуры могут быть спроектированы в соответствии со спецификациями судна и требованиями к конструкции морского терминала.
Pneumatic fender in operational marine environmentIndustrial installation of marine fender systemTechnical details of fender constructionQuality inspection of pneumatic rubber fender
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. William Lau
Телефон : +8618910539783
Факс : 86-10-8946-1910
Осталось символов(20/3000)