Пневматические плавая обвайзеры ISO17357 квалифицировали сопротивление разрыва 50kPa 3.3*6.5M
Описание
Пневматический обвайзер окончательная защита для кораблей, базовых плавучих средств, доков, пристаней, и причалов. Сверхмощная конструкция выдерживает и удар а агрессивные окружающие среды, морские обвайзеры обеспечивают доказанное и качественное решение в высокопроизводительной системе fendering. Рентабельный вариант для интенсивной долгосрочной пользы.
Абсорбция энергии не уменьшает на склонном обжатии до 15 градусов. Реактивная сила увеличивает медленно и не увеличивает остро даже под сверхнормальными условиями нагрузки. В случае пневматического пневматического резинового обвайзера, абсорбция энергии не уменьшает на склонном обжатии до 15 градусов. Распределение нагрузки также сравнительно даже из-за молекулярной свободы воздуха и высокой гибкости мульти-наслоенной шнур-усиленной резиновой мембраны. Это делает тело пневматического резинового обвайзера больше сформировать conformant сравненное к обвайзерам твердых или пене, и таким образом способный лучше для того чтобы распределить нагрузку вдоль корпуса структуры корабля или молы во время склонного обжатия.
Спецификации
Название продукта | Пневматические плавая обвайзеры ISO17357 квалифицировали сопротивление разрыва 50kPa 3.3*6.5M |
Фирменное наименование | DockFender |
Номер модели | DF-YRF3300 |
Материал | Природный каучук |
Диаметр | 500mm-4500mm |
Длина | 1000-12000mm |
Стандарт | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
Обработка обслуживания | Прессформа, вырезывание |
Исходное давление | 50kPa |
Испытательное давление | 250kPa |
Обслуживание | OEM или ODM |
Обработка обслуживания | Прессформа, вырезывание |
Применение | Порт, док, шлюпка |
Нормальный размер |
Внутреннее давление: 50Kpa отклонение 60% |
Внутреннее давление: 80Kpa отклонение 60% |
|||||
Диаметр | Длина | Реактивная сила | Абсорбция энергии | Абсорбция корпуса | Реактивная сила | Абсорбция энергии | Абсорбция корпуса |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Особенности
1. Превосходные сжимаемость и упругость.
2. Хорошая пловучесть и упрощенный вручать.
3. Низкая реакция и высокий обвайзер энергии абсорбции с низким поверхностным давлением.
4. Стандартные гальванизированные цепи, сережки и шарнирные соединения.
5. Соответствующий для зон с приливными изменениями.
Применения
●Использованный для топливозаправщиков/несущих газа/грузових кораблей насыпного груза, быстрых паромов etc.
●Предотвратите корпус корабля от повреждения.
●Обеспечьте длинную жизнь против ссадины.
●Безопасная berthing деятельность.
●Поддерживает большие зазоры между корпусом и структурой.
Преимущества
◆Соответствие с ISO17357-1: стандарт 2014.
◆Низкие реактивная сила и давление корпуса.
◆Больше безопасность и надежности.
◆Большинств конкурирующая система цены.
◆Более низкие причаливая силы.
◆Преимущество против режа силы.
◆Способный к адаптации к приливу.
◆Простая и недорогая установка.
◆Низкие расходы на техническое обслуживание.
◆Различный опционный штуцер.