Фендеры для буксировочных лодок с высокой энергопоглощающей способностью, устойчивые к морской воде для долгой службы

Фендеры буксирных лодок - это морские резиновые защитные системы, предназначенные для буксиров, участвующих в операциях по оказанию помощи судам, причалу, разгрузке, буксировке, сопровождении, толчке и маневрированию с близкого расстояния.Эти защитные щиты устанавливаются непосредственно на работающих судах и предназначены для того, чтобы выдерживать повторный контакт, сжатие, скольжение, сдвиг, абразия и колебания ударных нагрузок.

изготовленный из специально разработанного морского каучука,эти защитные щиты создают контролируемый контактный интерфейс между буксиром и другими судами или морскими сооружениями, защищая при этом структуры корпуса;, уменьшая локальное контактное давление и поддерживая операционную стабильность.

Судостроительный завод в Южной Корее эксплуатировал буксир ASD мощностью 2800 л.с. и мощностью 420 тонн для перемещения судов в бассейне верфи.Оригинальное устройство не было оптимизировано для высокой частоты контакта., что приводит к заметному износу и частому обслуживанию.

После инженерной оценки, учитывающей смещение буксира, контактные модели и геометрию корпуса, была реализована конфигурация с усиленной морской резиной.Пересмотренное устройство крыльца обеспечивало стабильный контакт во время толкания, сокращение прямого контакта стали с сталью и обеспечение предсказуемого планирования технического обслуживания.

• Операции по содействию судам в гавани и причаливанию:Используется на портовых буксирах, поддерживающих контейнерные суда, грузоперевозчики, танкеры и другие коммерческие суда во время причалов и разгрузок.
• Поддержка перемещения судов верфи и строительства судов:Идеально подходит для верф, требующих частого контакта на низкой скорости между буксирами и более крупными судами во время перемещения и перемещения.
• Оффшорная поддержка и прибрежные морские операции:Подходит для буксировщиков, работающих вблизи морских строительных площадок, терминалов и прибрежных сооружений при переменных состояниях моря и условиях контакта.