Судовые кранцевые амортизаторы, устойчивые к старению, подходят для портовых причалов
Обзор продукта
Ячеистый резиновый кранцевый элемент - это прочный морской кранцевый элемент, предназначенный для управления силами контакта судов на базах поддержки морских операций, морских терминалах, промышленных причалах, дельфинах и других объектах, подверженных частым перемещениям судов. Продукт представляет собой цилиндрическую формованную резиновую конструкцию, которая постепенно деформируется при сжатии между судном и стационарной морской конструкцией, обеспечивая упругую поверхность для поглощения энергии швартовки и ограничения передачи силы реакции на опорные конструкции.
Пример из практики: Применение на базе поддержки морских операций
Типичная база поддержки морских операций на Ближнем Востоке нуждалась в модернизированной системе кранцевой защиты для причала, используемого судами снабжения морских операций и судами поддержки морских строительных работ. Объект работал круглый год при высоком уровне солнечной радиации, повышенных температурах, солевых брызгах и частых перемещениях судов.
Ячеистый резиновый кранцевый элемент был выбран благодаря своей цилиндрической структуре, обеспечивающей контролируемое сжатие при сохранении геометрии существующего причала. Система включала стальные передние панели с низкофрикционным материалом UHMW-PE для распределения контактного давления и снижения сопротивления скольжению при движении судна.
Технические характеристики
| Название продукта |
Ячеистый резиновый кранцевый элемент |
| Название бренда |
Hongruntong Marine |
| Материал |
Высококачественный натуральный каучук |
| Сила реакции |
29-4626 кН |
| Поглощение энергии |
4-6102 кНм |
| Твердость |
≤82 по Шору А |
| Стандарт |
PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Срок службы |
15-20 лет |
| Особенности |
Прочная, надежная, проверенная конструкция |
| Применение |
Порт, док, причал и т. д. |
Размеры модели
| Модель |
H [мм] |
h [мм] |
D1 [мм] |
D2 [мм] |
n-t [мм] |
| CF-C400H |
400 |
25 |
650 |
550 |
30 |
| CF-C500H |
500 |
25 |
650 |
550 |
32 |
| CF-C630H |
630 |
30 |
840 |
700 |
39 |
| CF-C800H |
800 |
30 |
1050 |
900 |
40 |
| CF-C1000H |
1000 |
35 |
1300 |
1100 |
47 |
| CF-C1150H |
1150 |
40 |
1500 |
1300 |
50 |
| CF-C1250H |
1250 |
45 |
1650 |
1450 |
53 |
| CF-C1450H |
1450 |
47 |
1850 |
1650 |
61 |
| CF-C1600H |
1600 |
50 |
2000 |
1800 |
61 |
| CF-C1700H |
1700 |
55 |
2100 |
1900 |
66 |
| CF-C2000H |
2000 |
55 |
2200 |
2000 |
74 |
| CF-C2250H |
2250 |
60 |
2550 |
2300 |
74 |
| CF-C2500H |
2500 |
70 |
2950 |
2700 |
90 |
| CF-C3000H |
3000 |
75 |
3350 |
3150 |
90 |
Ключевые особенности
- Инженерный резиновый компаунд: Разработан для высоких температур и морских условий с отличной прочностью на разрыв, эластичностью, износостойкостью и долговечностью в окружающей среде
- Контролируемое сжатие: Обеспечивает динамическое движение судна за счет прогрессивной деформации резины и поглощения энергии
- Контактная поверхность с низким коэффициентом трения: Покрытие из UHMW-PE снижает сопротивление скольжению при относительном движении судна
- Превосходная усталостная прочность: Разработан для выдерживания многократных циклов нагружения в пределах установленных рабочих диапазонов
Применение
- Базы поддержки морских операций и логистические терминалы
- Объекты морских строительных и сервисных работ
- Промышленные причалы и морские дельфины
Почему стоит выбрать Hongruntong Marine
- Более 30 лет производственного опыта: Обширный опыт в производстве морской продукции и оборудования на резиновой основе
- Выбор материалов с учетом особенностей окружающей среды: Индивидуальные резиновые смеси для различных климатических условий
- Индивидуальные конфигурации: Индивидуальная геометрия кранцевых элементов и комплексные решения по сборке
- Техническая координация: Комплексная документация по качеству и поддержка проектов
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли ячеистый резиновый кранцевый элемент для баз поддержки морских операций?
Да. Ячеистый резиновый кранцевый элемент подходит для баз снабжения морских операций, морских логистических терминалов, промышленных причалов, дельфинов и других объектов, где суда многократно контактируют со стационарными конструкциями.
Можно ли выбрать резиновый компаунд для жаркого климата?
Да. Резиновый материал может быть выбран в соответствии с ожидаемой рабочей температурой и воздействием окружающей среды, включая УФ-излучение, температуру, озон, влажность и условия морской воды.
Почему на передней панели используется UHMW-PE?
UHMW-PE обеспечивает низкофрикционную, износостойкую контактную поверхность, которая снижает сопротивление скольжению при движении судов параллельно причалу, ограничивая дополнительные горизонтальные силы.
Как следует проверять ячеистые резиновые кранцевые элементы для морских операций?
Осматривайте резиновую часть на наличие трещин, порезов, истирания и деформации. Проверяйте стальные панели, крепежные болты, кронштейны, цепи и скользящие поверхности на наличие коррозии, деформации, ослабления и износа.
Можно ли настроить полную систему кранцевой защиты для существующего морского причала?
Да. Полная система может быть сконфигурирована в соответствии с инженерными чертежами и существующими размерами конструкции для адаптации к конкретным условиям эксплуатации судов и требованиям к установке.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
