logo

Тяжелый морской фендер с износостойкой натуральной резиной для защиты доков

1
MOQ
USD16-388 Per Piece
цена
Тяжелый морской фендер с износостойкой натуральной резиной для защиты доков
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Материал: Натуральный каучук
Аксессуары: Передняя панель, лицевая подкладка, цепь..
Высота: от 400 до 3000 мм
Сертификация: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Позволенный OEM: Да
Гарантия: 24 месяца
Использование: Судно, док, причал, порт, причал
Название продукта: Обвайзер клетки резиновый
Выделить:

Тяжелый морской фендер

,

износостойкий морской фендер

,

натуральный резиновый доковый фендер

Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hongruntong Marine
Сертификация: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Номер модели: HM-CRF4
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Деревянный поддон, Деревянный ящик
Время доставки: 5-8 рабочих дней
Условия оплаты: LC,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Поставка способности: 1108 ПК в месяц
Характер продукции
Морские кранцы, сверхпрочная защита при швартовке, износостойкий резиновый материал
Обзор продукта

Ячеистый резиновый кранц представляет собой компрессионный морской кранц, предназначенный для защиты при швартовке в доках, сухих доках, ремонтных мастерских, плавучих доках, промышленных причалах и других морских сооружениях, где суда многократно приближаются, контактируют и отделяются от стационарной инфраструктуры.

Продукт использует формованный цилиндрический резиновый корпус для обеспечения контролируемой деформации при контакте с судном. Благодаря этой деформации энергия швартовки поглощается, а сила реакции контролируемым образом передается на опорную конструкцию.

Технические характеристики
Название продукта Ячеистый резиновый кранц
Название бренда Hongruntong Marine
Материал Высококачественный натуральный каучук
Сила реакции 29-4626 кН
Поглощение энергии 4-6102 кНм
Твердость ≤82 по Шору А
Стандарт PIANC2002, HGT2866-2016
Услуги по обработке Формование, резка
Срок службы 15-20 лет
Сервис OEM или ODM
Особенности Прочная, надежная, проверенная конструкция
Применение Порт, док, причал и т. д.
Спецификации модели
Модель H [мм] h [мм] D1 [мм] D2 [мм] n-t [мм]
CF-C400H 400 25 650 550 30
CF-C500H 500 25 650 550 32
CF-C630H 630 30 840 700 39
CF-C800H 800 30 1050 900 40
CF-C1000H 1000 35 1300 1100 47
CF-C1150H 1150 40 1500 1300 50
CF-C1250H 1250 45 1650 1450 53
CF-C1450H 1450 47 1850 1650 61
CF-C1600H 1600 50 2000 1800 61
CF-C1700H 1700 55 2100 1900 66
CF-C2000H 2000 55 2200 2000 74
CF-C2250H 2250 60 2550 2300 74
CF-C2500H 2500 70 2950 2700 90
CF-C3000H 3000 75 3350 3150 90
Ключевые особенности
Оптимизированная цилиндрическая геометрия для компактной установки

Цилиндрическая геометрия ячеистого резинового кранца разработана для обеспечения контролируемой деформации при сжатии. Эта конфигурация обеспечивает практическое соотношение между доступным установочным пространством, пропускной способностью при сжатии и силой реакции.

Сопротивление многократным сжатиям и усталости

Разработан для обеспечения многократного сжатия и восстановления в пределах указанного рабочего диапазона. Резиновая смесь сохраняет эластичность, сопротивляясь деградации, связанной с усталостью, вызванной многократной деформацией.

Долговечность поверхности в холодных и влажных морских условиях

Подходит для Северной Европы или других холодных климатических условий со значительными сезонными изменениями температуры. Резиновая смесь сохраняет достаточную гибкость при низких температурах, сохраняя при этом необходимую механическую прочность.

Интеграция передней панели и контролируемый контакт с судном

Стальные передние панели могут превратить ячеистый резиновый кранц в более широкую систему распределения нагрузки. Материал облицовки из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMW-PE) снижает трение в местах, где ожидается движение судна параллельно причалу.

Применение
  • Судостроительные и судоремонтные предприятия: Подходит для коммерческих судов, морских вспомогательных судов, рабочих катеров и других морских судов, которые многократно входят в доки для осмотра, технического обслуживания и ремонта.
  • Сухие доки и зоны обслуживания у причала: Обеспечивает надежную защиту кранцами при входе судна, позиционировании и выводе благодаря компактной геометрии для зон с ограниченным зазором.
  • Плавучие доки и промышленные морские платформы: Упругий интерфейс, способный выдерживать многократные контакты, вызванные волнами, приливами, загрузкой судна и экологическими силами.
Почему стоит выбрать Hongruntong Marine
  • Многолетний опыт производства морской продукции: Более 30 лет опыта производства морской продукции и резинового морского оборудования.
  • Индивидуальные размеры для проектов замены: Производство в соответствии с подтвержденными техническими чертежами и требованиями к размерам для совместимости с существующими конструкциями.
  • Контроль материалов и производственного процесса: Контролируемые этапы производства, включая подготовку резины, формование, вулканизацию и проверку размеров.
  • Техническая координация и поддержка доставки: Комплексная координация спецификаций продукта, технических чертежей и подготовки к отгрузке.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли ячеистый резиновый кранц для судостроительных заводов и сухих доков?
Да. Его компрессионная структура подходит для многократного контакта с судном на судостроительных заводах, в сухих доках, ремонтных мастерских и плавучих доках. Размер и производительность должны выбираться в соответствии с характеристиками судна, условиями швартовки, несущей способностью конструкции и доступным установочным пространством.
Может ли ячеистый резиновый кранц работать в холодных морских условиях?
Да, при условии, что резиновая смесь выбрана для ожидаемого температурного диапазона. При выборе материала и проектировании следует учитывать низкотемпературную гибкость, механическую прочность, стойкость к старению и воздействие окружающей среды.
Можно ли добавить переднюю панель и облицовку из UHMW-PE?
Да. Стальная передняя панель может использоваться для распределения давления при контакте с судном, а материал UHMW-PE или другой подходящий материал с низким коэффициентом трения может быть установлен на контактной поверхности для снижения сопротивления скольжению при относительном движении судна.
Что следует проверять при плановом техническом обслуживании?
Резиновый корпус следует проверять на наличие трещин, порезов, истирания, аномальной деформации и поверхностного износа. Крепежные болты, стальные панели, кронштейны, цепи, анкерные компоненты и скользящие поверхности также следует проверять на наличие коррозии, деформации, ослабления и чрезмерного износа.
Может ли Hongruntong Marine изготовить замену ячеистого резинового кранца в соответствии с существующей установкой?
Да. Запасные блоки могут быть изготовлены в соответствии с подтвержденными размерами, чертежами, расположением отверстий для болтов, твердостью резины, конфигурацией передней панели и другими техническими требованиями. Это позволяет согласовать новую систему кранцев с существующими конструкциями верфи или дока.
Изображения продукта
Cell Rubber Fender installation at marine facility Close-up view of Cell Rubber Fender structure Cell Rubber Fender in operational marine environment Detailed view of fender mounting and components Cell Rubber Fender application at shipyard facility
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. William Lau
Телефон : +8618910539783
Факс : 86-10-8946-1910
Осталось символов(20/3000)