Name: Погодостойкая цельная конструкция, болтовое крепление, крылья типа D, резиновые причальные бамперы
Brand: Hongruntong Marine Co., Ltd.
SKU: HM-DTF14
Price: 2,740.00 USD
Availability: InStock

Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату

Характеристики

Приложения: Док

Размер: Пользовательский размер

Плотность: 10,35 ~ 2,0 г/см3

Цвет: Черный и индивидуальный

Использование: Пристанивание или причаливание судна

Название продукта: Д-типовые фендеры

Служба обработки: Литье, Резка

Функции: Долговечный и крепкий

минимальный заказ: 1

Услуга: ОЭМ или ОДМ

Выделить:

Устойчивые к атмосферным воздействиям крылья типа D

Резиновый док-бампер с твердой структурой

Конструкция морского крыла с болтовым креплением

Основная информация

Место происхождения: Китай

Фирменное наименование: Hongruntong Marine

Сертификация: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

Номер модели: HM-DTF14

Оплата и доставка Условия

Упаковывая детали: Деревянный поддон, Деревянный ящик

Время доставки: 5-7 рабочих дней

Условия оплаты: LC,D/A,D/P,T/T,Western Union,

Поставка способности: 309 шт. в месяц

Галерея

Погодостойкая цельная конструкция, болтовое крепление, крылья типа D, резиновые причальные бамперы

Характер продукции

Резиновый док бампер Устойчивая к погодным условиям твердая структура Дизайн монтажа болта

Обзор продукции

Д-типовые фендеры - это резиновые системы морских фендеров, предназначенные для причалов и зон соприкосновения судов, где повторяющиеся столкновения, сжатие, скольжение,и конструктивная защита должны управляться в контролируемом пространстве установкиПрофиль в форме D обеспечивает стабильное резиновое поперечное сечение с определенной контактной поверхностью.позволяет фендеру поглощать механическую энергию, ограничивая при этом передачу концентрированных нагрузок к стенам причалов, стальные конструкции, корпуса судов, понтоны и другая морская инфраструктура.

Технические спецификации

Наименование продукта	Д-типовые фендеры
Наименование марки	Гонрунтонгский морской
Материал	Высокопроизводительная натуральная резина
Цвет	Черный цвет и требования клиентов
Тип	Фиксированные резиновые крылышки D
Стандартный	HGT2866-2016, PIANC2002
Поглощение энергии	от 147 до 920 кН
Сила реакции	5.1KN-M до 64KN-M
Применение	Порт, Док, Пристань и т.д.

Спецификации размеров

А [мм]	B [мм]	C [мм]	D [мм]	E [мм]	F [мм]	H [мм]	K [мм]
70	30	15	30	45	80	90 - 130	200 - 300
100	45	15	30	50	100	90 - 130	200 - 300
125	60	20	40	60	125	110 - 150	250 - 300
150	75	20	40	75	150	110 - 150	250 - 300
150	80	25	50	100	200	130 - 180	300 - 400
200	100	25	50	100	200	130 - 180	300 - 400
200	100	30	60	125	250	140 - 200	350 - 450
250	125	30	60	125	250	140 - 200	350 - 450
300	150	30	60	150	300	140 - 200	350 - 450
350	175	35	75	175	350	140 - 200	350 - 450
380	190	35	75	190	380	140 - 200	350 - 450
300	150	35	75	175	400	140 - 200	350 - 450
400	200	35	75	200	400	140 - 200	350 - 450
500	250	45	90	250	500	160 - 230	400 - 500

Примечание: другие размеры могут быть настроены в соответствии с требованиями.

А [мм]	B [мм]	C [мм]	D [мм]	E [мм]	F [мм]	G [мм]	H [мм]	K [мм]
100	25	10	30	15	100	50	90 - 130	200 - 300
150	30	12	65	20	150	75	110 - 150	250 - 350
200	45	15	75	25	200	100	130 - 180	300 - 400
250	50	20	100	30	250	125	140 - 200	350 - 450
300	60	25	125	30	300	150	140 - 200	350 - 450
350	70	25	150	35	350	175	140 - 200	350 - 450
400	80	30	175	35	400	200	140 - 200	350 - 450
400	80	30	200	35	400	200	140 - 200	350 - 450
500	100	30	250	35	500	250	140 - 200	350 - 450

Ключевые особенности

Устойчивость к усталости высокого цикла:Проектированные для непрерывной работы при причале с повторными циклами сжатия и разгрузки
Контролируемое контактное давление:Управляет структурными нагрузками с определенной контактной поверхностью и прогрессивными деформациями
Устойчивая к абразии поверхность:Выдерживает высокочастотные движения сосудов и скользящий контакт
Модульная конфигурация:Позволяет поэтапную установку и упрощенную замену для реабилитации причалов

Заявления

Терминалы грузовых грузов, обрабатывающие минеральные продукты, грузовые материалы, зерно и цемент
Промышленные и энергетические терминалы, обслуживающие танкеры, грузовые суда и сервисные суда
Реабилитация причалов и модернизация инфраструктуры

Исследование случая: D Тип замены фендера для терминала грузовых грузов с большим трафиком

В грузовом терминале на Аравийском заливе, работающем на 210 м причале, наблюдалось ускоренное износ поверхности и постоянная деформация существующей системы крыльев.Терминал нуждался в заменной системе, которая могла бы принимать частые контакты судов, сохраняя совместимость с существующей структурой набережной.

Система Fender типа D была выбрана на основе имеющихся размеров установки, условий эксплуатации судна и структурных ограничений нагрузки.Новая установка защитных ограждений обеспечивала непрерывную защиту вдоль основных зон контакта, с улучшенной стойкостью к поверхностному износу и уменьшенным прямым контактом между корпусами судов и стальной конструкцией.

Модульная установка упростила проверку и техническое обслуживание, что позволило терминалу планировать будущую замену на основе измеренного износа, а не неожиданного сбоя.

Почему выбрать Hongruntong Marine

Контролируемая разработка каучуковых соединений:Инженерный выбор материалов для конкретных условий эксплуатации
Точность измерений:Соответствующая геометрия для непрерывных линий защитных крыльев и упрощенная установка
Инженерная поддержка:Техническая оценка условий нагрузки и контакта
Документация качества:Всеобъемлющие спецификации и долгосрочная способность к поставкам

Часто задаваемые вопросы

Подходят ли фендеры типа D для больших грузовых судов?

Да, они могут быть использованы для больших коммерческих судов, если размеры крыльев, твердость резины, контактное давление, реакционная сила и устройство установки должным образом спроектированы.

Как частота причаления влияет на выбор защитного щита?

Для занятых терминалов, долговечность материала, устойчивость к усталости, износ поверхности,Доступность к техническому обслуживанию должна рассматриваться в большей степени..

Могут ли Fenders типа D выдерживать высокие температуры окружающей среды?

Подходящие соединения резины могут быть выбраны для среды с повышенной температурой.и долгосрочное старение.

Можно ли установить защитную систему, пока терминал остается в работе?

Во многих проектах установка может быть разделена на секции, так что временно недоступна только контролируемая рабочая зона, в зависимости от геометрии причалов и требований безопасности.

Может ли Хонгрунтонг Марин воспроизвести фендеры типа D для будущего обслуживания?

Да, заменные секции могут быть изготовлены согласно установленным спецификациям с использованием оригинальных размеров, спецификаций резины и информации о проекте.

Изображения продукции

тег:

Контактное лицо :	Mr. William Lau
Телефон :	+8618910539783
Факс :	86-10-8946-1910

Погодостойкая цельная конструкция, болтовое крепление, крылья типа D, резиновые причальные бамперы

Устойчивые к атмосферным воздействиям крылья типа D

Резиновый док-бампер с твердой структурой

Конструкция морского крыла с болтовым креплением

Тип обвайзеры PIANC2002 d

Подгонянный тип обвайзеры d

Тип обвайзеры NBR d

Экономически эффективные фендеры с высокими характеристиками и длительным сроком службы

Проектированные D-фендеры для узких пространств с высоким поглощением энергии в небольших профилях

Твердые резиновые крылышки D Надежная береговая оборона Простая установка

Устойчивый D Fenders ультрафиолетовый озоноустойчивый к соленой воде для долгосрочной защиты доков

Резиновые крылышки типа NR D в размерах до 300 мм компактные, но прочные

тип черные бамперы 300h d дока резиновой шлюпки носит сопротивляясь морские гаван обвайзеры

Подгонянный морской тип койка шлюпки d дока абсорбции высокой энергии обвайзеров D200h

Подгонянный сверхмощный тип полость d d обвайзеров PIANC2002 300H для морского корабля дока