logo

Высокопрочный износостойкий коррозионностойкий фендер типа V Морской резиновый фендер

1
MOQ
USD18 to 198 Per Piece
цена
Высокопрочный износостойкий коррозионностойкий фендер типа V Морской резиновый фендер
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Материал: Высококачественное NR
Твердость: ≤82 берег а
сертификат: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Цвет: Черный или индивидуальный
Часть: бампер при пристани
Особенность: Простая замена для установки
Название продукта: V тип обвайзер
Приложение: Пристань судна-корабля пристанище пристани порта
Выделить:

Высокопрочное крыло типа V

,

Устойчивый к износу морской резиновый защитник

,

Коррозионностойкий док-бампер

Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hongruntong Marine
Сертификация: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Номер модели: ХМ-ВТФ9
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Поддон, деревянная коробка
Время доставки: 5-7 рабочих дней
Условия оплаты: Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т
Поставка способности: 940 шт. в месяц
Характер продукции
Морские резиновые кранцы высокой прочности, износостойкие, коррозионностойкие
Кранцы V-типа — это прецизионно разработанная система резиновой защиты для морских сооружений, предназначенная для причальных сооружений, требующих контролируемого поглощения ударов, стабильной передачи нагрузки и надежной работы при повторных контактах с судами. Резиновый профиль V-образной формы разработан для деформации под нагрузкой и преобразования кинетической энергии судна в энергию упругой деформации.
V Type Fender installation on marine dock structure Close-up view of V Type Fender profile and mounting
Технические характеристики
Наименование продукта Кранцы V-типа
Материал Высокоэффективный натуральный каучук
Стандарт HGT2866-2016, PIANC2002
Форма V-образная
Особенность Легкая замена, надежное крепление
Часть Причальный отбойник
Использование Причал, порт, верфь, лодка, корабль
Поверхность Матовая/Гладкая
Упаковка Поддон или деревянный ящик
Ключевые слова Дуговые резиновые кранцы/Резиновые кранцы V-типа
Размерные характеристики
Модель A [мм] D [мм] E [мм] F [мм] H [мм] K [мм] M [мм] R x Q [мм] Lmax [мм]
HM-VTF150 50 240 326 98 150 16 - 20 108 20 × 40 3000
HM-VTF200 50 320 422 130 200 18 - 25 142 25 × 50 3000
HM-VTF250 62.5 400 500 163 250 20 - 30 164 28 × 56 3500
HM-VTF300 75 480 595 195 300 25 - 32 194 28 × 56 3500
HM-VTF400 100 640 808 260 400 25 - 32 266 35 × 70 3500
HM-VTF500 125 800 981 325 500 25 - 32 318 42 × 84 3500
HM-VTF600 150 960 1160 390 600 28 - 40 373 48 × 96 3000
HM-VTF800 200 1300 1550 520 800 41 - 50 499 54 × 108 3000
HM-VTF1000 250 1550 1850 650 1000 50 - 62 580 54 × 108 3000
Примечание: Другие размеры могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями.
Ключевые особенности
  • Прецизионные характеристики нагрузки и прогиба
    V-образный профиль обеспечивает контролируемое прогрессивное сжатие, преобразуя кинетическую энергию судна в энергию упругой деформации, сохраняя при этом предсказуемые силы реакции, подходящие для бетонных причальных стенок и стальных конструкций.
  • Оптимизированный резиновый состав для морской эксплуатации
    Разработанная резиновая рецептура сохраняет механические характеристики при сжатии, истирании, воздействии морской воды, УФ-излучения, озона и перепадов температур, обеспечивая контролируемую твердость, прочность на разрыв и сопротивление усталости.
  • Усиленная система контакта и распределения нагрузки
    Совместимость со стальными передними панелями и износостойкими материалами UHMW-PE для распределения контактной силы, снижения локального давления и обеспечения контролируемого скользящего движения на объектах с интенсивным движением.
  • Долгосрочная структурная стабильность и ремонтопригодность
    Модульная конструкция позволяет проводить посекционный осмотр и замену, отсутствие внутренних гидравлических или электрических компонентов упрощает техническое обслуживание и сокращает время простоя.
Применение
  • Контейнерные терминалы
    Поддерживает высокочастотные операции судов, поглощая энергию для крупных контейнеровозов и обеспечивая возможность скользящего контакта при приливных движениях и швартовке.
  • Терминалы для паромов и пассажирских судов
    Обеспечивает упругий контактный интерфейс для частых прибытий и отбытий, с компактным профилем, адаптируемым к ограниченным конструктивным пространствам.
  • Морское строительство и базы поддержки морских операций
    Адаптивная система защиты для специализированных судов, включая крановые суда, суда поддержки строительства, баржи и суда снабжения морских платформ.
Пример из практики: Замена крановцев V-типа для контейнерного терминала в Юго-Восточной Азии
Причал длиной 240 метров, обслуживающий контейнеровозы водоизмещением от 30 000 до 60 000 тонн в Юго-Восточной Азии, требовал замены кранцев из-за поверхностного износа, вызванного высокой влажностью, солнечным излучением и интенсивным движением судов. Система кранцев V-типа была выбрана из-за ее совместимости с существующими конфигурациями крепления и способности справляться с частыми циклами сжатия.
Монтаж во время плановых окон технического обслуживания позволил поэтапно заменить кранцы новыми стальными контактными панелями для равномерного распределения давления судна. Терминал сообщил о стабильной реакции при контакте во время обычных операций швартовки с сокращением требований к техническому обслуживанию и без каких-либо серьезных гражданских модификаций.
Почему выбирают Hongruntong Marine
  • Три десятилетия опыта в производстве морского оборудования
    Более 30 лет опыта в производстве морского оборудования и резиновых изделий с полным пониманием процессов обработки резины и воздействия морской среды.
  • Инженерно-ориентированная кастомизация
    Разработка индивидуальных конфигураций на основе информации о судне, чертежей причала и эксплуатационных требований, включая размеры профиля, твердость резины и крепежные компоненты.
  • Комплексный контроль качества
    Строгий контроль качества от подготовки материалов до производства, включая контролируемое формование, вулканизацию и проверку точности размеров.
  • Глобальная поддержка проектов
    Международная координация для подтверждения спецификаций, производства, инспекции, упаковки и подготовки к отгрузке с полной технической документацией.
Часто задаваемые вопросы
  • Как кранцы V-типа поглощают энергию швартовки судна?
    Резиновый корпус V-образной формы прогрессивно деформируется при сжатии, преобразуя кинетическую энергию судна в энергию упругой деформации и ограничивая прямую передачу удара на опорную конструкцию.
  • Подходят ли кранцы V-типа для высокочастотных операций контейнерных терминалов?
    Да, при правильном выборе с учетом условий загрузки и швартовки судна. Сопротивление материала усталости и регулярный осмотр обеспечивают долгосрочную работу в условиях интенсивного движения.
  • Каково назначение стальной передней панели?
    Она распределяет давление от контакта с судном на большую площадь и обеспечивает крепление для низкофрикционных облицовочных материалов, снижая локальное давление на корпус и поддерживая контролируемое скользящее движение.
  • Как долго кранцы V-типа могут оставаться в эксплуатации?
    Срок службы зависит от рецептуры резины, частоты сжатия, воздействия окружающей среды и технического обслуживания. Регулярный осмотр выявляет износ и определяет время замены.
  • Могут ли кранцы V-типа быть разработаны для различных морских климатических условий?
    Да, резиновые смеси могут быть выбраны для конкретных условий окружающей среды, включая воздействие морской воды, УФ-излучение, влажность, перепады температур и уровень озона.
V Type Fender in operational marine environment Detailed view of V Type Fender mounting system V Type Fender installation on dock structure
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. William Lau
Телефон : +8618910539783
Факс : 86-10-8946-1910
Осталось символов(20/3000)