logo

Конусовые резиновые крылышки с низким поверхностным давлением против УФ-старения и легкой установки для морских доков

1
MOQ
USD15-USD258
цена
Конусовые резиновые крылышки с низким поверхностным давлением против УФ-старения и легкой установки для морских доков
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Имя: Конусовые резиновые швы
Служба обработки: Литье, Резка
Материал: Износоустойчивый природный каучук
Приложение: Промышленная шлюпка порта дока
Твердость: ≤82 берег а
Название продукта: Конусовые резиновые швы
Удлинение: ≥300%
Функции: Легкий для регуляции
Цвет: Черный или индивидуальный
Выделить:

Конические резиновые крылья с устойчивостью к ультрафиолетовому излучению

,

морские доковые крылья

,

простая установка

Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hongruntong Marine
Сертификация: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Номер модели: ХМ-CRF96
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Пластиковая защитная пленка, деревянный поддон
Время доставки: 5-8 рабочих дней
Условия оплаты: LC,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Поставка способности: 3650 ПК в месяц
Характер продукции
Установка резиновых обвайзеров судна низкого поверхностного давления анти- УЛЬТРАФИОЛЕТОВОГО вызревания легкая

Конусные резиновые крылья — это специально разработанные системы поглощения энергии для морских причалов, предназначенные для структурной защиты причальной инфраструктуры и корпусов судов в условиях тяжелых условий швартовки в промышленных портах. Продукт изготовлен из смесей натурального каучука высокой плотности, обработанных с помощью технологии контролируемой вулканизации, в сочетании с армированной эластомерной формулой, обеспечивающей стабильные механические свойства в условиях многократного сжатия, деформации сдвига и разнонаправленной нагрузки.

Конструкция конструкции основана на конической геометрии, которая обеспечивает прогрессивную жесткость при контакте с сосудом. При воздействии причаливания деформация начинается на внешней поверхности конуса и постепенно распространяется к внутренней структуре, преобразуя кинетическую энергию в распределенную энергию упругой деформации. Этот механизм уменьшает передачу пиковой силы реакции на опорную конструкцию причала и улучшает устойчивость нагрузки во время нерегулярной швартовки, вызванной перекосом судна, приливными изменениями и движением, вызванным волнами.

Система спроектирована для непрерывной работы в тяжелой морской инфраструктуре, особенно в глубоководных портах, терминалах сыпучих материалов и морских перегрузочных станциях, где структурная надежность, усталостная прочность и долгосрочная эксплуатационная стабильность являются критическими инженерными требованиями.

Тематическое исследование

Крупный экспортный терминал железной руды в Западной Австралии, работающий в условиях экстремального волнения и принимающий сухогрузы размером с накидку, испытывал повторяющиеся структурные повреждения из-за напряжений на причальной стенке из-за недостаточной способности поглощать энергию существующей системы кранцев, что приводило к увеличению количества остановок на техническое обслуживание и эксплуатационной неэффективности. После установки конусных резиновых кранцев с высоконагруженной стальной арматурой и усталостными резиновыми смесями, оптимизированными для условий высокоэнергетических ударов, на терминале удалось улучшить распределение нагрузки при швартовке, снизить вибрацию конструкции во время швартовки судна, повысить устойчивость в условиях воздействия волн и увеличить интервалы технического обслуживания при сохранении бесперебойной экспортной пропускной способности.

Cone Rubber Fender installation at marine terminal
Close-up view of Cone Rubber Fender structure
Технические характеристики
Название продукта Конусные резиновые крылья
Название бренда Хунрунтонг Марин
Материал Высокое качество NR
Стандартный ПИАНК, ХГТ
Подушечки для лица СВМ-ПЭ доступен
Сертификаты БВ, АБС, ДНВ, ЛР, СГС, РС, CCS
ОЭМ/ОДМ Добро пожаловать
Детали упаковки Пластиковые пакеты Pe затем на поддон/согласно вашему запросу
Производственная мощность 3000 ПК в месяц
Время выполнения 7 дней на прототип инструментов и образцы, 14 дней на производственную форму, 14-28 дней на минимальный заказ
Условия оплаты Т/Т, Л/К, ПайПал, западное соединение
Спецификация резины АСТМ Д2000, САЭ Дж200
Размеры модели
Модель Хм] хм] Ф [мм] Д [мм] Q [мм] Ш [мм] дм [мм] ду [мм]
ХМ-CRF300 300 13,5 255 450 195 405 М16 20
ХМ-CRF350 350 25 300 570 235 510 М20 25
ХМ-CRF400 400 18 340 600 260 540 М20 25
ХМ-CRF500 500 25 425 750 325 675 М24 30
ХМ-CRF600 600 27 510 900 390 810 М24 30
ХМ-CRF700 700 32 585 1050 455 945 М30 38
ХМ-CRF800 800 36 680 1200 520 1080 М36 44
ХМ-CRF900 900 41 765 1350 585 1215 М36 44
ХМ-CRF1000 1000 45 850 1500 650 1350 М42 56
ХМ-CRF1050 1050 55 1030 1680 г. 900 15:30 М36 44
ХМ-CRF1100 1100 50 935 1650 г. 715 1485 М42 50
ХМ-CRF1150 1150 52 998 1725 г. 750 1550 г. М42 56
ХМ-CRF1200 1200 54 1020 1800 г. 780 1620 г. М42 50
ХМ-CRF1300 1300 59 1105 1950 год 845 1755 г. М48 60
ХМ-CRF1400 1400 66 1190 2100 930 1890 г. М48 60
ХМ-CRF1600 1600 72 1360 2400 1060 2160 М48 70
ХМ-CRF1800 1800 г. 78 15:30 2880 1190 2430 М56 76
ХМ-CRF2000 2000 г. 80 1900 г. 3200 1540 г. 2920 М56 76
Функции
  • Поведение при сжатии с контролируемым градиентом нагрузки:Конический структурный профиль спроектирован так, чтобы обеспечить прогрессивную реакцию жесткости во время сжатия, при этом первоначальный контакт обеспечивает деформацию с низким сопротивлением с последующим постепенным увеличением сопротивления, обеспечивая контролируемое поглощение энергии и уменьшая внезапную передачу ударной нагрузки на причальные конструкции.
  • Разработка устойчивости эластомера морского класса:В состав резиновой смеси входят базовые материалы из натуральных эластомеров высокой чистоты в сочетании с антиокислительными, антиозоновыми и ультрафиолетовыми присадками, обеспечивающими стабильную молекулярную структуру при длительном воздействии морской среды.
  • Высокопрочная система передачи нагрузки на конструкцию:Интегрированная стальная передняя пластина и система внутреннего армирования предназначены для обеспечения прямой передачи ударных усилий на конструкцию фундамента причала, сводя к минимуму накопление локализованных напряжений.
  • Долгосрочная устойчивость к усталости:Внутренняя резиновая матрица оптимизирована для долговечности при циклическом сжатии, обеспечивая постоянную эффективность поглощения энергии и характеристики отскока в течение длительных периодов эксплуатации.
Приложения

Конусные резиновые крылья широко применяются на терминалах по перевалке сыпучих грузов, где судам большого водоизмещения требуется контролируемое поглощение ударов при швартовке для защиты причальной инфраструктуры при непрерывных циклах погрузки, на терминалах по перевалке СПГ и нефти, где требуется эксплуатационная безопасность и структурная надежность в условиях обработки опасных материалов, а также на морских инженерных объектах, где движение судна, воздействия окружающей среды и перекосы при швартовке требуют адаптивных систем поглощения энергии с высокой усталостной прочностью и структурной стабильностью.

Почему стоит выбрать Hongruntong Marine
  • Расширенные возможности производственной и инженерной интеграции:Интегрированная производственная система, объединяющая разработку резиновых материалов, прецизионное вулканизационное формование, сборку стальной арматуры и испытания структурных характеристик.
  • Строгий промышленный контроль качества и стандарты испытаний:Систематические процессы проверки качества, включая испытания на прочность на растяжение, анализ деформации сжатия, калибровку твердости и проверку цикла усталости.
  • Возможности инженерной настройки для конкретного проекта:Индивидуальные инженерные решения, основанные на технических характеристиках судна, расчетах энергии причала, условиях нагрузки на окружающую среду и конструктивных параметрах причала.
  • Глобальная цепочка поставок и техническая сервисная поддержка:Полная техническая документация, руководство по установке и планирование технического обслуживания в течение жизненного цикла для международных морских инженерных проектов.
Часто задаваемые вопросы
Для каких условий эксплуатации предназначены конусные резиновые крылья?
Они предназначены для морских причалов с высоким энергопотреблением, включая глубоководные порты, морские терминалы и объекты по перевалке сыпучих грузов с непрерывным рабочим циклом.
Может ли система справиться с повторяющимися стыковками судов с сильными воздействиями?
Да, конструкция рассчитана на длительное циклическое сжатие со стабильным поглощением энергии в условиях повторяющихся нагрузок.
Доступна ли настройка для различных требований к порту?
Да, размеры кранцев, жесткость резины и грузоподъемность могут быть изменены в зависимости от типа судна и параметров конструкции причала.
Соответствуют ли конические резиновые крылья международным инженерным стандартам?
Они производятся в соответствии с общепринятыми стандартами безопасности морской техники и портовой инфраструктуры.
Каковы требования к хранению перед установкой?
Их следует хранить в сухих, вентилируемых условиях, вдали от прямых солнечных лучей и экстремальных температур, чтобы сохранить стабильность материала.
Cone Rubber Fender technical specifications and installation Marine fender system in operational environment Industrial port fender installation detail Cone Rubber Fender manufacturing quality control
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. William Lau
Телефон : +8618910539783
Факс : 86-10-8946-1910
Осталось символов(20/3000)