logo
Главная страница /Продукция/Обвайзер Иокогама резиновый/Йокогаминский резиновый фендер с высокой энергопоглощающей способностью, долговечный и износостойкий для морской охраны

Йокогаминский резиновый фендер с высокой энергопоглощающей способностью, долговечный и износостойкий для морской охраны

1
MOQ
US$65-US$997
цена
Йокогаминский резиновый фендер с высокой энергопоглощающей способностью, долговечный и износостойкий для морской охраны
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Название продукта: обвайзер Иокогама резиновый
Аксессуары: Покрышки, стальная цепь, висят кольцо
Стандартный: ISO17357-1: 2014, PIANC2002
Гарантия: 24 месяца
Диаметр: 500-4500 мм
Особенность: Отличная горизонтальная устойчивость
Материал: НР
Использование: защитите шлюпку
Длина: 1000 мм-12000 мм
Цвет: Черный или индивидуальный
Выделить:

Yokohama Rubber Fender морская защита

,

Высокоэнергетический абсорбционный резиновый фендер

,

Прочный износостойкий морской фендер
Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hongruntong Marine
Сертификация: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Номер модели: ХМ-YRF15
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Деревянный поддон, Деревянный ящик
Время доставки: 5-6 дней
Условия оплаты: Т/Т,Л/К,Д/А,Д/П,Вестерн Юнион,МонейГрам
Поставка способности: 1026 ПК в месяц
Характер продукции
Дурабле абсорбции высокой энергии раздувного резинового обвайзера износоустойчивый
Yokohama Rubber Fender — это пневматическая система морских кранцев, предназначенная для контролируемого поглощения энергии во время швартовки, швартовки и операций по перегрузке судов в море. В основе конструкции лежит воздушная камера под давлением, усиленная несколькими слоями синтетического корда для шин и внешней резиновой оболочкой морского класса. Эта композитная конструкция позволяет кранцу преобразовывать кинетическую энергию судна в энергию сжатого воздуха, тем самым уменьшая передачу удара как на конструкцию корпуса, так и на причальную инфраструктуру.
Практический пример – Модернизация причальной системы терминала СПГ, Северная Европа
Прибрежный терминал СПГ в Северной Европе, работающий в низкотемпературных морских условиях, потребовал модернизации существующей системы защиты причалов из-за увеличения трафика танкеров СПГ и захода на терминал судов большего водоизмещения. Первоначальная конструкция фиксированного резинового кранца демонстрировала повышенный уровень силы реакции во время швартовки, что приводило к беспокойству относительно распределения нагрузки на стенки причала и долгосрочной усталости конструкции.
После ввода в эксплуатацию измеренные данные о швартовке показали снижение пиковых уровней силы реакции и улучшение выравнивания судна на этапах захода на посадку. Эксплуатационные отчеты подтвердили более стабильное поведение при стыковке в условиях бокового ветра и сокращение корректирующего маневрирования при буксирных операциях.
Yokohama Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of rubber fender structure
Технические характеристики
Место происхождения Китай
Название бренда Резиновое крыло Yokohama
Материал Натуральный каучук
Цвет Черный
Приложение В портах с сильными приливными колебаниями, лихтеровочные операции между судами, нефть и газ (обычно FSRU), временная стоянка
Особенность Теплостойкость
Образец Обычно бесплатно
Метод производства Молдинг
Температура -40℃~300℃
Упаковка Поддоны
Время выполнения 7-14 дней
Данные о производительности
Диаметр х Длина [мм] Данные о производительности 50 кПа Данные о производительности 80 кПа
Давление на корпус при GEA / кН/м² Сила реакции / кН Поглощение энергии / кНм Давление на корпус при GEA / кН/м² Сила реакции / кН Поглощение энергии / кНм
1000 х 1500 122 182 32 160 239 45
1000 х 2000 132 257 45 174 338 63
1200 х 2000 126 297 63 166 390 88
1350 х 2500 130 427 102 170 561 142
1500 х 3000 153 579 153 174 761 214
1700 х 3000 128 639 191 168 840 267
2000 х 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 х 4000 137 1381 663 180 1815 г. 925
2500 х 5500 148 2019 год 943 195 2653 1317
3300 х 4500 130 1884 г. 1175 171 2476 1640 г.
3300 х 6500 146 3015 1814 г. 191 3961 2532
3300 х 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 х 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Другие размеры могут быть изготовлены по желанию клиента.
Функции
  • Механизм поглощения энергии контролируемого сжатия воздуха:Преобразует кинетическую энергию судна в энергию пневматического давления с нелинейной реакцией на нагрузку для снижения пиков передачи удара.
  • Структурная архитектура армированного шинного корда:Несколько слоев высокопрочного синтетического шинного корда обеспечивают сбалансированное распределение нагрузки и повышенную усталостную прочность.
  • Система защиты морской среды:Внешний эластомерный слой сохраняет эластичность, устойчив к соленой воде, УФ-излучению, озону и истиранию.
  • Плавающее адаптивное позиционирование нагрузки:Динамическая реакция на изменения уровня воды обеспечивает постоянное выравнивание контактов в различных условиях эксплуатации.
Приложения
  • Причальные системы контейнерного терминала:Высокочастотные терминалы по перевалке контейнеров с различным тоннажем судов.
  • Терминалы для перевозки СПГ и газа:Криогенные терминалы для транспортировки энергии, требующие контролируемой силы реакции.
  • Оффшорные трансферные операции:Условия перевалки с корабля на судно в динамичных морских условиях.
Почему стоит выбрать Hongruntong Marine
  • Инженерно-ориентированные производственные возможности:Контролируемые процессы обеспечивают структурную согласованность и повторяемость операций.
  • Техническая поддержка проектирования на основе приложений:Инженерные группы оценивают параметры судна и факторы окружающей среды.
  • Многоступенчатая система контроля качества:Комплексная проверка от сырья до окончательных испытаний под давлением и герметичности.
  • Глобальная сеть поставок и технической поддержки:Скоординированная логистика и поддержка жизненного цикла международных проектов.
Часто задаваемые вопросы
  • Каково стандартное рабочее давление систем Yokohama Rubber Fender?
    Типичное рабочее давление обычно составляет 50 или 80 кПа в зависимости от класса резервуара и требований к поглощению энергии.
  • Может ли крыло работать в морских условиях с низкой температурой?
    Да, система материалов и конструкция конструкции сохраняют эластичность и стабильность давления в условиях эксплуатации при низких температурах.
  • Как определяется эффективность поглощения энергии?
    Поглощение энергии определяется внутренним давлением, степенью сжатия и поведением деформации конструкции в зависимости от смещения судна и скорости швартовки.
  • Подходит ли система для крупных танкеров СПГ?
    Да, пневматические отбойные системы широко применяются на терминалах СПГ благодаря контролируемой силе реакции и высокой способности поглощения энергии.
  • Какие процедуры технического обслуживания необходимы?
    Плановый осмотр включает в себя мониторинг давления, оценку состояния поверхности и проверку работоспособности системы клапанов.
Yokohama Rubber Fender in marine application Rubber fender structural details

Йокогаминский резиновый фендер с высокой энергопоглощающей способностью, долговечный и износостойкий для морской охраны 4


тег:

Обвайзер ISO17357 Иокогама резиновый

Обвайзер STS Иокогама резиновый

Сертификат BV обвайзера Иокогама резиновый

Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. William Lau
Телефон : +8618910539783
Факс : 86-10-8946-1910
Осталось символов(20/3000)
Связаться
C1-7, Xuhui Center, Jinguan North 2nd Street, Shunyi District, Пекин, Китайская Народная Республика 101300
+8618910539783
около
Компании Наша фабрика контроль качества контактные данные
Продукция
Обвайзер дока резиновыйОбвайзер Иокогама резиновыйПневматический резиновый обвайзер Все категории
Написать нам
Сообщите нам свое требование. Мы свяжем с вами лучшие товары.
Карта сайта │ Мобильный сайт │ политика конфиденциальности
КИТАЙ хороший Качество Обвайзер дока резиновый поставщик. © 2022 - 2026 Hongruntong Marine Co., Ltd.. All Rights Reserved.