logo
Главная страница /Продукция/Обвайзер Иокогама резиновый/Йокогаминский резиновый фендер с высокой энергопоглощающей способностью, долговечный и износостойкий для морской охраны

Йокогаминский резиновый фендер с высокой энергопоглощающей способностью, долговечный и износостойкий для морской охраны

1
MOQ
US$65-US$997
цена
Йокогаминский резиновый фендер с высокой энергопоглощающей способностью, долговечный и износостойкий для морской охраны
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Название продукта: обвайзер Иокогама резиновый
Аксессуары: Покрышки, стальная цепь, висят кольцо
Стандартный: ISO17357-1: 2014, PIANC2002
Гарантия: 24 месяца
Диаметр: 500-4500 мм
Особенность: Отличная горизонтальная устойчивость
Материал: НР
Использование: защитите шлюпку
Длина: 1000 мм-12000 мм
Цвет: Черный или индивидуальный
Выделить:

Yokohama Rubber Fender морская защита

,

Высокоэнергетический абсорбционный резиновый фендер

,

Прочный износостойкий морской фендер
Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hongruntong Marine
Сертификация: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Номер модели: ХМ-YRF15
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Деревянный поддон, Деревянный ящик
Время доставки: 5-6 дней
Условия оплаты: Т/Т,Л/К,Д/А,Д/П,Вестерн Юнион,МонейГрам
Поставка способности: 1026 ПК в месяц
Характер продукции
Надувный резиновый фендер высокая энергопоглощающая прочная износостойкость
Yokohama Rubber Fender - это пневматическая морская система фендера, предназначенная для контролируемого поглощения энергии во время причаления судов, причаления и операций по трансферу в море.Структура основана на воздушной камере под давлением, усиленной несколькими слоями ткани из синтетического шнура шины и наружной резиновой оболочке морского классаЭта композитная конструкция позволяет фендеру преобразовывать кинетическую энергию судна в энергию сжатого воздуха, тем самым уменьшая передачу удара как к структуре корпуса, так и к инфраструктуре причала.
Тематическое исследование - модернизация системы причалов терминалов СПГ, Северная Европа
A coastal LNG terminal in Northern Europe operating under low-temperature marine conditions required an upgrade of its existing berthing protection system due to increased LNG carrier traffic and higher displacement vessels entering the terminalОригинальное устройство фиксированного резинового отворачивателя показывало повышенные уровни реакционной силы во время причалов, что приводило к опасениям относительно распределения нагрузки на стену причала и долгосрочной структурной усталости..
После ввода в эксплуатацию измеренные данные о причале показали снижение пиковых уровней реакционной силы и улучшение выравнивания судна во время фазы подхода.Операционные отчеты подтвердили более стабильное поведение стыковки при поперечных ветрах и уменьшение корректирующих маневров от буксировщиков.
Yokohama Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of rubber fender structure
Спецификации
Место происхождения Китай
Наименование марки Йокогаминский резиновый фендер
Материал Естественный каучук
Цвет Черный
Применение В портах с экстремальными перепадами приливов, операции по перемещению нефти и газа из судна в судно (обычно FSRU), временное причаливание
Особенность Термостойкость
Образец Обычно бесплатно
Способ производства Формирование
Температура -40°C~300°C
Упаковка Палиты
Время выполнения 7-14 дней
Данные о производительности
Диаметр х длина [мм] Данные о производительности 50 кПа Данные о производительности 80 кПа
Давление корпуса при GEA / kN/m2 Сила реакции / кН Поглощение энергии / кНм Давление корпуса при GEA / kN/m2 Сила реакции / кН Поглощение энергии / кНм
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Другие размеры могут быть изготовлены в соответствии с требованиями клиента.
Особенности
  • Контролируемый механизм поглощения энергии сжатия воздуха:Преобразует кинетическую энергию сосуда в энергию пневматического давления с нелинейным ответом на нагрузку для снижения пиков передачи удара.
  • Структурная архитектура шнуров из резиновых шин:Несколько слоев высокопрочного синтетического шнура обеспечивают сбалансированное распределение напряжения и повышенную устойчивость к усталости.
  • Система противодействия окружающей среде:Внешний эластомерный слой сохраняет эластичность, сопротивляясь соленой воде, УФ-излучению, озону и абразии.
  • Поведение плавающей адаптивной нагрузкиДинамическая реакция на изменения уровня воды обеспечивает последовательное выравнивание контакта в различных условиях эксплуатации.
Заявления
  • Контейнерные терминальные системы причаления:Высокочастотные контейнерные терминалы с различным тоннажем судов.
  • Терминалы для перевозки СПГ и газа:Криогенные терминалы транспортировки энергии, требующие контролируемой силы реакции.
  • Операции по трансферам в оффшорном режиме:Окружающая среда для перемещения от судна к суднам в условиях динамического морского движения.
Почему выбрать Hongruntong Marine
  • Инженерно-ориентированные производственные возможности:Контролируемые процессы обеспечивают структурную согласованность и повторяемость работы.
  • Техническая поддержка разработки на основе приложений:Инженерные команды оценивают параметры судна и факторы окружающей среды.
  • Многоступенчатая система контроля качества:Комплексная проверка от сырья до окончательных испытаний давления и уплотнения.
  • Глобальная сеть поставок и технической поддержки:Координированная логистическая и жизненная поддержка международных проектов.
Частые вопросы
  • Каково стандартное рабочее давление систем Yokohama Rubber Fender?
    Типичные рабочие давления, как правило, составляют 50 или 80 кПа в зависимости от класса сосуда и требований к поглощению энергии.
  • Может ли фендер работать в условиях низкой температуры моря?
    Да, система материалов и конструкция сохраняют эластичность и стабильность давления в условиях низкой температуры.
  • Как определяется эффективность поглощения энергии?
    Поглощение энергии определяется внутренним давлением, соотношением сжатия и структурным деформационным поведением на основе смещения судна и скорости причаления.
  • Подходит ли система для больших СПГ-носителей?
    Да, в терминалах СПГ широко применяются пневматические системы защитных крыльев из-за контролируемой реакционной силы и высокой энергопоглощающей способности.
  • Какие процедуры обслуживания требуются?
    Регулярная проверка включает мониторинг давления, оценку состояния поверхности и проверку целостности работы клапановой системы.
Yokohama Rubber Fender in marine application Rubber fender structural details
Marine fender installation and performance
тег:

Обвайзер ISO17357 Иокогама резиновый

Обвайзер STS Иокогама резиновый

Сертификат BV обвайзера Иокогама резиновый

Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. William Lau
Телефон : +8618910539783
Факс : 86-10-8946-1910
Осталось символов(20/3000)
Связаться
C1-7, Xuhui Center, Jinguan North 2nd Street, Shunyi District, Пекин, Китайская Народная Республика 101300
+8618910539783
около
Компании Наша фабрика контроль качества контактные данные
Продукция
Обвайзер дока резиновыйОбвайзер Иокогама резиновыйПневматический резиновый обвайзер Все категории
Написать нам
Сообщите нам свое требование. Мы свяжем с вами лучшие товары.
Карта сайта │ Мобильный сайт │ политика конфиденциальности
КИТАЙ хороший Качество Обвайзер дока резиновый поставщик. © 2022 - 2026 Hongruntong Marine Co., Ltd.. All Rights Reserved.