Пневматическое крыло Yokohama из натурального каучука высокой плотности для превосходной амортизации, соответствующее стандарту ISO17357-1:2014.

Yokohama Pneumatic Fenders - это инженерные морские системы поглощения ударов, предназначенные для многоцелевых портов с смешанным движением, грузовых терминалов,и промышленные морские логистические узлы, где суда различных классов прокладки работают в переменных условиях причаления и неравномерных графиках эксплуатации.

Система состоит из цилиндрического эластомерного корпуса под давлением, усиленного несколькими слоями высокопрочной синтетической ткани из шнурков шин.образующая герметичную пневматическую камеру, использующую сжатый воздух в качестве первичной среды рассеивания энергии во время контакта с сосудом.

Операционный механизм основан на управляемом пневматическом сжатии.где внутреннее давление воздуха постепенно увеличивается в ответ на внешнюю кинетическую энергию, генерируемую во время причаления судна.Это контролируемое давлением деформация преобразует энергию удара в распределенное внутреннее сопротивление,уменьшение пиковых сил реакции и стабилизация перемещения нагрузки между структурами корпуса судна и инфраструктурой на причале.

Крупный многоцелевой портовый объект в Дурбане потребовал всестороннего обновления своей системы защиты причалов из-за увеличения разнообразия судов и увеличения объема грузоперевозок по контейнерам, сыпучим грузам,и грузовых операций.

Hongruntong Marine поставила модульную систему Yokohama Pneumatic Fender, предназначенную для многоцелевых портовых приложений с смешанным судоходством.Система была установлена вдоль первичных и вторичных зон причаления, чтобы обеспечить единообразную способность поглощения энергии в различных сегментах эксплуатации..

Оперативная оценка подтвердила повышение эффективности использования причалов, снижение частоты технического обслуживания конструкций на причале и повышение гибкости работы портового графика.

* Другие размеры могут быть изготовлены в соответствии с требованиями клиента.

• Система нормализации энергии для судов нескольких классов:Приспособлен для судов с различными проемыми и энергетическими профилями причаления с динамическим реакцией сжатия
• Структура стойкости к усталости при переменной частоте нагрузки:Укрепленная архитектура шнурков для шин выдерживает нерегулярные циклы погрузки от неравномерного судоходства
• Промышленная многоповерхностная техника устойчивости к абразии:Внешний эластомерный слой устойчив к абразии от различных материалов корпуса и поддерживает механическую стабильность
• Плавучая система адаптивной экологической компенсации:Плавучая цилиндрическая конструкция обеспечивает непрерывную адаптацию к изменению приливов и изменений водной линии

• Многоцелевые коммерческие портовые операции:Порты, обслуживающие смешанный судоходный трафик, включая контейнерные суда, грузовые суда и грузовые суда общего назначения
• Терминалы экспорта и импорта сыпучих материалов:Промышленные порты обработки сыпучих грузов, осуществляющие перевозку угля, полезных ископаемых, зерна и сырья
• Региональные морские логистические и распределительные узлы:Региональные логистические центры с различными типами судов и расписаниями работы

• Производственный и производственный потенциал промышленного судоходства:Специализированные производственные мощности с контролируемыми процессами вулканизации и точной конструкционной формовкой
• Экспертиза в области строительной инженерии в различных сценариях:Расширенное моделирование распределения нагрузки для стабильности производительности в смешанных средах судов
• Решения по разработке специальных портов:индивидуальные решения на основе состава судоходства, конфигурации причалов и эксплуатационных требований
• Глобальная сеть поставок портовой инфраструктуры и технической поддержки:Комплексные инженерные консультации, руководство по установке и техническая поддержка жизненного цикла