logo

Йокохама Пневматический фендер Легкий удар поглощающий коррозионно устойчивый морской фендер для оффшорных применений

1
MOQ
$6-$562
цена
Йокохама Пневматический фендер Легкий удар поглощающий коррозионно устойчивый морской фендер для оффшорных применений
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Название продукта: Yokohama Pneumatic Fenders (Пневматические крылышки Йокогамы)
Материал: Природный каучук высокой плотности
Стандартный: ISO 17357-1: 2014, PIANC2002
Исходное давление: 50 кПа, 80 кПа
Размер: Индивидуальные
Гарантия: 36 месяцев
Функции: Устойчивость к коррозии, легкий вес
Функция: Амортизация
Приложение: С корабля на корабль, док
Выделить:

Легкий морской фендер на море

,

Коррозионно устойчивый док-фендер

,

амортизирующий пневматический фендер

Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hongruntong Marine
Сертификация: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Номер модели: ХМ-YPF7
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Поддон, деревянный корпус
Время доставки: 5 рабочих дней
Условия оплаты: Т/Т,Л/К,Д/А,Д/П,Вестерн Юнион,МонейГрам
Поставка способности: 2106 ПК в месяц
Характер продукции
Резиновое крыло Иокогама облегченное легкое амортизирующее установку
Обзор продукта

Пневматические крылья Yokohama — это морские морские системы поглощения энергии, предназначенные для операций по передаче энергии с судна на судно, защиты интерфейса FPSO и глубоководных морских погрузочных сред, где на движение судна постоянно влияют гидродинамические силы, включая возбуждение волн, дрейф течения и нестабильность относительного положения между плавучими объектами.

Практический пример: Операция по перекачке сырой нефти FPSO

Глубоководному морскому нефтедобывающему комплексу, расположенному в Западной Африке, требовалась высоконадежная система управления интерфейсом судна для операций по разгрузке сырой нефти в челночные танкеры с установки FPSO. Условия эксплуатации характеризовались высокой волновой энергией, сильными направленными течениями и непрерывным относительным движением между плавучими производственными установками и челночными танкерами во время циклов перевалки грузов.

Компания Hongruntong Marine поставила комплект пневматических кранцев Yokohama большой мощности, специально разработанных для применения в системах поглощения энергии между судами в море. В ходе эксплуатации кранцы продемонстрировали стабильную реакцию на сжатие при разнонаправленной нагрузке, вызванной воздействием волн и дрейфом судна.

Эксплуатационная оценка подтвердила снижение контактных напряжений корпуса, улучшенную устойчивость во время операций по подключению шлангов и повышенный запас прочности в условиях сильного волнения на море.

Yokohama Pneumatic Fender installation in offshore environment
Yokohama Pneumatic Fender in ship-to-ship operation
Технические характеристики
Место происхождения Китай
Название бренда Пневматические крылья Yokohama.
Материал Натуральный каучук
Цвет Черный
Приложение В портах с экстремальными приливными колебаниями, лихтеровочными операциями между судами, нефтью и газом (обычно FSRU), временной стоянкой
Особенность Теплостойкость
Образец Обычно бесплатно
Метод производства Молдинг
Температура -40℃~300℃
Упаковка Поддоны
Время выполнения 7-14 дней
Данные о производительности
Диаметр х Длина [мм] Данные о производительности 50 кПа Данные о производительности 80 кПа
Давление на корпус при GEA / кН/м² Сила реакции / кН Поглощение энергии / кНм Давление на корпус при GEA / кН/м² Сила реакции / кН Поглощение энергии / кНм
1000 х 1500 122 182 32 160 239 45
1000 х 2000 132 257 45 174 338 63
1200 х 2000 126 297 63 166 390 88
1350 х 2500 130 427 102 170 561 142
1500 х 3000 153 579 153 174 761 214
1700 х 3000 128 639 191 168 840 267
2000 х 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 х 4000 137 1381 663 180 1815 г. 925
2500 х 5500 148 2019 год 943 195 2653 1317
3300 х 4500 130 1884 г. 1175 171 2476 1640 г.
3300 х 6500 146 3015 1814 г. 191 3961 2532
3300 х 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 х 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Другие размеры могут быть изготовлены по желанию клиента.
Ключевые особенности
  • Динамическая многоосная система регулирования морской энергетики:Реагирует на сложную разнонаправленную гидродинамическую нагрузку с контролируемым рассеиванием энергии при изменении условий контакта с морем.
  • Глубоководная усиленная структурная архитектура, устойчивая к усталости:Высокопрочное синтетическое армирование шинного корда предотвращает локальное накопление усталости при непрерывной волновой нагрузке.
  • Слой защиты морской среды, устойчивый к углеводородам:Разработан, чтобы противостоять воздействию морских углеводородов, загрязнению сырой нефтью и высокоинтенсивному УФ-излучению.
  • Система адаптации плавающего движения и стабилизации относительного положения:Автоматически регулирует геометрию контакта между взаимодействующими сосудами без систем механической стабилизации.
Приложения
  • Системы разгрузки сырой нефти на танкере-челноке FPSO
  • Морские операции по перевалке СПГ и нефти от судна к судну
  • Глубоководные плавучие морские погрузочные терминалы
Почему выбирают нас
  • Возможности производства морской морской техники:Точный контроль вулканизации и многослойное армирование для обеспечения стабильных механических характеристик.
  • Опыт гидродинамической инженерии и моделирования нагрузок:Интеграция моделирования гидродинамических нагрузок для обеспечения стабильности работы в сложных условиях окружающей среды.
  • Настройка морского инжиниринга для конкретного проекта:Индивидуальный анализ на основе типа судна, продолжительности перевозки, классификации состояния моря и конфигурации швартовки.
  • Техническая поддержка глобального морского энергетического проекта:Инженерные консультации, руководство по развертыванию на море и техническая поддержка жизненного цикла по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
Могут ли пневматические крылья Yokohama работать в условиях непрерывного движения морских волн?
Да, система разработана для динамичных морских условий и обеспечивает стабильные характеристики поглощения энергии при непрерывном движении, вызванном волнами, и разнонаправленной гидродинамической нагрузке.
Подходят ли эти крылья для операций по сопряжению челночных танкеров FPSO?
Да, система специально разработана для FPSO, где челночные танкеры требуют контролируемого поглощения энергии во время операций по перекачке сырой нефти и позиционированию судна.
Как система справляется с многоосными гидродинамическими силами?
Внутренняя пневматическая структура динамически перераспределяет давление при изменении векторов силы, обеспечивая стабильную работу в условиях движения, вызванного волнами и дрейфом.
Какое обслуживание требуется для морского развертывания?
Техническое обслуживание включает периодическую проверку давления воздуха, оценку целостности поверхности и проверку системы швартовки, корректируемую в зависимости от интенсивности эксплуатации и условий воздействия окружающей среды.
Можно ли развернуть систему без стационарной морской инфраструктуры?
Да, плавучая конструкция обеспечивает развертывание в условиях открытого моря без использования стационарных конструкций, что делает ее подходящей для операций «корабль-корабль» и операций с использованием FPSO.
Yokohama Pneumatic Fender close-up detail Yokohama Pneumatic Fender in marine application
Yokohama Pneumatic Fender installation process
Yokohama Pneumatic Fender performance testing
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. William Lau
Телефон : +8618910539783
Факс : 86-10-8946-1910
Осталось символов(20/3000)