Yokohama Pneumatic Rubber Fender с устойчивостью к коррозии, поглощением ударов и легким дизайном для морских применений

Пневматические крылья Yokohama — это спроектированные плавучие системы поглощения энергии, предназначенные для контролируемого смягчения ударов при эксплуатации верфей, в сухих доках и в зонах стоянки для технического обслуживания судов. Конструкция состоит из многослойного армированного эластомерного корпуса с высокопрочным синтетическим армирующим кордом, заключенным в матрицу из вулканизированной резины, образующим герметичную пневматическую камеру, заполненную сжатым воздухом, который действует как основная среда рассеивания энергии.

Рабочий механизм основан на прогрессивной динамике сжатия воздуха, при которой внутреннее давление увеличивается в ответ на внешние силы деформации, возникающие во время контакта с сосудом. Такое контролируемое повышение давления преобразует кинетическую энергию швартовки в распределенное пневматическое сопротивление, обеспечивая стабильные характеристики силы реакции и сводя к минимуму локализованную структурную нагрузку на корпуса судов и доковую инфраструктуру.

Крупному судоремонтному и техническому предприятию в Пусане потребовалась модернизация системы защиты причалов в сухом доке в связи с увеличением частоты обслуживания сверхбольших контейнеровозов вместимостью от 12 000 TEU до 20 000 TEU. Существующие системы жестких крыльев демонстрировали ускоренный износ и нестабильные характеристики поглощения энергии во время повторяющихся циклов стыковки, что приводило к увеличению повреждений покрытия корпуса и увеличению времени простоя на техническое обслуживание.

Компания Hongruntong Marine поставила комплект пневматических кранцев Yokohama большого диаметра, специально разработанных для высокочастотных операций на верфях. После установки верфь сообщила об улучшении устойчивости швартовки и уменьшении контактных напряжений корпуса во время процедур выравнивания судна. Пневматическая система реагирования продемонстрировала стабильную работу при повторяющихся циклах сжатия, связанных с ежедневными ремонтными операциями.

* Другие размеры могут быть изготовлены в соответствии с требованиями клиента.

• Проектирование конструкций при высокочастотных циклических нагрузках:Крыло спроектировано так, чтобы выдерживать повторяющиеся циклы сжатия, типичные для верфей, где суда постоянно стоят в доках для ремонта и технического обслуживания.
• Реакция контролируемого многоступенчатого пневматического сжатия:Внутренняя воздушная камера спроектирована так, чтобы обеспечить поэтапное увеличение давления во время деформации, обеспечивая постепенное рассеивание энергии, а не резкую передачу силы.
• Промышленная стойкость к истиранию и механическому удару:Внешний резиновый слой разработан таким образом, чтобы противостоять прямому контакту со стальным корпусом, механическому царапинам и воздействию промышленных загрязнений, обычно встречающихся на верфях.
• Адаптивное плавающее выравнивание для изменяемой геометрии дока:Цилиндрическая плавающая конструкция позволяет автоматически адаптироваться к геометрии корпуса судна и изменять уровень воды в системах сухого дока.

• Объекты судоремонта и технического обслуживания:Система используется на коммерческих и промышленных верфях для докования судов во время ремонта, проверки и восстановления корпуса.
• Системы защиты сухих и мокрых доков:Кранцы обеспечивают защитную буферизацию между корпусами судов и жесткими доковыми конструкциями, снижая механическое напряжение и предотвращая повреждение покрытия.
• Верфи для технического обслуживания и модернизации военно-морского флота:Система применима в условиях технического обслуживания военно-морских кораблей, где суда подвергаются повторяющимся структурным модификациям и длительным операциям докования.

• Возможности производства специализированных морских кранцев:Специализированные производственные мощности для пневматических судовых отбойных систем с процессами прецизионного формования и усиленной вулканизации.
• Инженерный выбор и тестирование материалов:Все материалы выбраны на основе параметров механических характеристик, включая сопротивление усталости, прочность на разрыв и устойчивость к воздействию окружающей среды.
• Индивидуальное проектирование для эксплуатации верфи:Инженерное проектирование для конкретного применения, включая выбор диаметра, конфигурацию армирования и оптимизацию давления.
• Глобальная система снабжения и технической поддержки верфей:Технические консультации, руководство по установке и эксплуатационная поддержка в течение всего жизненного цикла для верфей по всему миру.