Высокая эластичность, устойчивость к воздействию на погоду, устойчивые к воздействию морские роликовые крылышки для наведения судна

Морские роликовые крылья Hongruntong разработаны для сооружений на внутренних водных путях, таких как шлюзы, мосты, системы каналов и судоходные каналы, где суда должны проходить через узкие проходы с контролируемым направлением и минимальным воздействием на конструкцию. Эти системы предназначены для обеспечения безопасного движения судов, одновременно защищая гражданскую морскую инфраструктуру от повторяющихся контактных повреждений, вызванных течениями, изменениями уровня воды и частым движением судов.

Основная функция роликовых кранцев — снижение трения во время операций по управлению судном. Вместо фиксированных контактных поверхностей в системе используются вращающиеся резиновые ролики морского класса, которые позволяют судам плавно скользить вдоль стенок шлюзов или направляющих конструкций. Это значительно снижает боковое сопротивление, улучшает маневренность и предотвращает повреждение конструкций как судов, так и инфраструктуры.

Крупнейший орган внутреннего судоходства в Европе модернизировал систему речных шлюзов большой пропускной способности, предназначенную для приема грузовых судов дедвейтом до 9000 тонн. Первоначальная инфраструктура шлюзов часто подвергалась структурному износу из-за неоднократного контакта судов во время операций входа и выхода, особенно в условиях сильного речного течения.

Традиционные фиксированные резиновые кранцы, установленные вдоль стенок шлюзовой камеры, обеспечивали базовую защиту, но создавали чрезмерное трение при боковом движении судов. Это приводило к частым царапинам на корпусе, неэффективному выравниванию судов и увеличению затрат на техническое обслуживание как для операторов судов, так и для управляющих инфраструктурой.

Компания Hongruntong Marine была выбрана для разработки индивидуальной системы роликовых крыльев специально для расширенной шлюзовой камеры. Для проекта требовались вертикальные направляющие роликовые узлы, способные стабилизировать движение судна и минимизировать сопротивление при проходе через шлюз.

После установки проход судна через шлюз стал значительно более плавным и контролируемым. Операторы сообщили об улучшении точности выравнивания, снижении требований к буксиру и сокращении времени прохождения шлюзов. Механизм качения позволял сосудам поддерживать контролируемый контакт со стенками камеры, не создавая чрезмерного трения или структурного напряжения.

В течение первого эксплуатационного цикла проверки по техническому обслуживанию показали заметное снижение повреждения поверхности стенок и износа покрытия корпуса по сравнению с предыдущими системами с фиксированными крыльями. Роликовые компоненты продемонстрировали стабильные вращательные характеристики даже при непрерывном ежедневном движении судов.

• Управление контролируемыми судами на узких водных путях:Предназначен для улучшения управления судном на закрытых внутренних водных путях, таких как шлюзы, каналы и речные переправы, обеспечивая стабильную траекторию движения судна во время операций входа и выхода из шлюзов.
• Высокопроизводительная конструкция, устойчивая к пресной воде:Оптимизированные материалы для длительного воздействия пресной воды: коррозионностойкая сталь, герметичные подшипники и высокопрочные резиновые ролики.
• Оптимизированное поглощение энергии и структурная защита:Эффективно поглощает и распределяет ударные силы, сводя к минимуму структурные напряжения и снижая затраты на техническое обслуживание инфраструктуры.
• Гибкое проектирование для систем внутренней инфраструктуры:Полностью индивидуальные решения, адаптированные к конкретным условиям навигации, с оптимизированной схемой установки.

• Камеры навигационного шлюза:Безопасно направляйте сосуды через ограниченные проходы, одновременно уменьшая трение и структурное воздействие на стенки камеры.
• Речные и канальные транспортные системы:Поддерживайте устойчивость судна во время плавания по узким водным путям или водным путям с интенсивным движением.
• Системы защиты мостов и пирсов:Защитите инфраструктуру от ударов судов и сократите долгосрочные затраты на техническое обслуживание.

• Специализированный опыт проектирования внутренних водных путей:Обширный опыт проектирования систем морской защиты внутренних водных путей с решениями, оптимизированными для контролируемого движения судов.
• Надежная технология материалов для условий пресной воды:Тщательно отобранные материалы, разработанные специально для пресноводных и богатых отложениями сред.
• Возможности индивидуального структурного проектирования:Полностью индивидуальные инженерные решения, основанные на размере судна, размерах шлюзов и эксплуатационных требованиях.
• Комплексная техническая поддержка и сервис:Полная техническая поддержка, включая консультации по проектированию, руководство по установке и рекомендации по долгосрочному техническому обслуживанию.