Тяжеломощные износостойкие роликовые крылышки для легкой установки в морских доках

Морские роликовые крылья Hongruntong специально разработаны для верфей, плавучих доков, ремонтных терминалов и сухих доков, где необходимы контролируемое движение судов и структурная защита. Роликовый механизм позволяет судам плавно двигаться во время стыковки, спуска на воду, выравнивания и операций по техническому обслуживанию, при этом значительно снижая трение между корпусом судна и конструкцией дока.

По сравнению с традиционными фиксированными резиновыми кранцами роликовые кранцы обеспечивают превосходное управление судном и меньшее сопротивление при боковом движении. Это помогает повысить точность стыковки, уменьшить повреждение покрытия корпуса и минимизировать эксплуатационные риски в ограниченных рабочих условиях.

Система состоит из высокопрочных стальных опорных рам, усиленных валов, подшипников морского класса и износостойких резиновых роликов, специально разработанных для тяжелых морских условий эксплуатации. Hongruntong Marine предлагает несколько конфигураций, включая горизонтальные роликовые системы, вертикальные направляющие ролики, угловые ролики и индивидуальные разнонаправленные конструкции, подходящие для различных планировок доков и эксплуатационных требований.

Поверхность ролика изготовлена ​​из высококачественной морской резиновой смеси, обладающей превосходной стойкостью к истиранию, высокой эластичностью и высокой устойчивостью к воздействию окружающей среды. Эти материалы сохраняют стабильные характеристики при неоднократном контакте с сосудами, воздействии морской воды, ультрафиолетовом излучении и колебаниях температур.

Крупнейший судоремонтный завод на Ближнем Востоке, специализирующийся на обслуживании нефтяных танкеров и сухогрузов дедвейтом от 60 000 до 150 000 тонн. На верфи использовалась система плавучих сухих доков, где судам требовалась чрезвычайно точная центровка во время процедур стыковки и расстыковки.

Существующее фиксированное расположение кранцев создавало чрезмерное трение во время движения судна, особенно в условиях ветра и приливов и отливов. Операторы буксиров испытывали трудности с поддержанием центровки судна, а повторяющиеся контакты с корпусом приводили к повреждению краски и увеличению затрат на ремонт для судовладельцев.

Компания Hongruntong Marine провела полную инженерную оценку и разработала индивидуальное решение для разнонаправленных роликовых крыльев. После установки движение судна во время швартовки стало значительно более плавным и управляемым. За первый год работы верфь сообщила о существенном сокращении требований к техническому обслуживанию доковых стенок и ремонту покрытия корпуса судна.

• Судостроительные заводы:Роликовые кранцы широко используются на судостроительных предприятиях при спуске на воду, перегрузке и позиционировании судов. Их способность качения с низким коэффициентом трения улучшает маневренность, одновременно уменьшая повреждение поверхности корпуса и структурное напряжение.
• Системы плавучего сухого дока:Плавучие доки требуют точного выравнивания судна во время входа и выхода. Роликовые крылья помогают поддерживать контролируемое движение судна, сводя к минимуму сопротивление швартовке и повышая эксплуатационную безопасность.
• Средства ремонта и технического обслуживания ВМФ:специализированные ремонтные терминалы часто обслуживают суда, требующие тщательной структурной защиты. Роликовые крылья обеспечивают плавное управление судном и надежную амортизацию при швартовке.