Морской резиновый фендер прочный устойчивый к УФ устойчивый к коррозии
Описание
Конусовые резиновые фендеры - это высокомощные системы стоянки, предназначенные для размещения сверхбольших судов с экстремальной энергией стоянки.Их продвинутый конический профиль максимизирует эффективность поглощения энергии, контролируя реакционные силы, передаваемые к конструкциям причалов..
Изготовленные из высокопрочной морской резины, эти крылышки поддерживают тяжелые суда с объемом перемещения более 200 000 ТВТ. Геометрия обеспечивает прогрессивное распределение нагрузки и снижение пикового напряжения.Специальные диаметры и высоты доступны для сверхбольших контейнерных терминалов и морских объектов.
Тематическое исследование ¥ Терминал по экспорту СПГ
Терминал по экспорту СПГ требовал системы защитных крыльев, способных безопасно вмещать 170 000 м3 СПГ-носителей при строгих ограничениях реакционной силы для защиты загрузочных орудий.
Hongruntong Marine поставила крупномасштабные конические резиновые фендеры с оптимизированными параметрами реакционной силы.Измерения после установки подтвердили снижение структурного напряжения и улучшение стабильности выровнения во время причаловОперативная эффективность улучшилась, а маржа безопасности значительно увеличилась.
Спецификации
| Наименование продукта | Конусовые резиновые швы |
| Наименование марки | Гонрунтонгский морской |
| Материал | НР высокого качества |
| Стандартный | PIANC, HGT |
| Покрытия для лица | UHMW-PE доступно |
| Сертификаты | BV, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS |
| OEM / ODM | Добро пожаловать. |
| Подробности упаковки | Пластиковые пакеты, затем на поддоны по вашему запросу. |
| Производственная мощность | 3000 штук в месяц |
| Продолжительность | 7 дней для прототипа инструментов и образцов, 14 дней для производства формы, 14-28 дней для MOQ |
| Условия оплаты | T/T, L/C, Paypal, Western Union |
| Спецификация резины | ASTM D2000, SAE J200 |
| Модель | H | h | F | D | Q. | W | Д-м | Д-н |
| Конус | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] |
| HM-CRF300 | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| HM-CRF350 | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| HM-CRF400 | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| HM-CRF500 | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| HM-CRF600 | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| HM-CRF700 | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| HM-CRF800 | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| HM-CRF900 | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| HM-CRF1000 | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | М42 | 56 |
| HM-CRF1050 | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| HM-CRF1100 | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | М42 | 50 |
| HM-CRF1150 | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | М42 | 56 |
| HM-CRF1200 | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | М42 | 50 |
| HM-CRF1300 | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| HM-CRF1400 | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| HM-CRF1600 | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| HM-CRF1800 | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| HM-CRF2000 | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Особенности
Ультравысокая энергопоглощающая способность
Конический профиль позволяет иметь большую способность к отклонению при сохранении контролируемой реакционной силы, что делает его подходящим для мега-сосудов с высокой кинетической энергией.
Контролируемая производительность реакционной силы
Инженерная оптимизация обеспечивает защиту конструкций стенок причалов от чрезмерной передачи силы. Это имеет решающее значение для чувствительных терминалов, таких как СПГ и нефтехимические объекты.
Усиленное распределение внутреннего стресса
Анализ конечных элементов применяется во время проектирования для оптимизации распределения напряжения и предотвращения структурных слабых точек.
Совместимость с большими фронтальными панелями
Конструкция позволяет интегрироваться с тяжелой стальной фронтальной панелью и толстыми подушками UHMW-PE для больших контактных зон корпуса судна.
Заявления
Терминалы СПГ и нефтехимические
В тех случаях, когда требуется строгий контроль реакции и защиту конструкции.
Мегаконтейнерные терминалы
Управление сверхбольшими контейнерными судами с чрезвычайным перемещением.
Глубоководные порты
Разработан для высокоэнергетических условий морского причаления.
Почему выбрать Hongruntong Marine
Специализация по проектированию высокой мощности
Обширный опыт разработки систем крыльев для сверхбольших судов обеспечивает надежные высокоэнергетические характеристики.
Поддержка анализа конечных элементов
Для проверки распределения напряжений и характеристик деформации используются передовые инструменты моделирования.
Крупные производственные мощности
Производственные мощности поддерживают производство сверхразмерных защитных устройств с последовательным контролем качества.
Строгое соблюдение международных стандартов
Продукция изготавливается в соответствии с признанными инструкциями по морской технике.
Частые вопросы
1Подходят ли конусовые резиновые фендеры для терминалов СПГ?
Да, они предназначены для обеспечения высокой энергопоглощения с контролируемыми реакционными силами, необходимыми в установках СПГ.
2Какие размеры судов они могут вместить?
Они могут быть спроектированы для судов, превышающих 200 000 DWT в зависимости от расчетов проекта.
3Может ли сила реакции быть настроена?
Да, параметры производительности могут регулироваться на этапе проектирования.
4Поддерживают ли они интеграцию с фронтальными панелями?
Да, они совместимы с тяжелыми панелями.
5Сколько времени занимает производство для больших размеров?
Сроки производства зависят от размеров, но планируются в соответствии с требованиями проекта.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()