Привязка Фендер Привязка Противосоприкосновение Сопротивление износу Структурная прочность
Описание
Fender типа D представляет собой высокопроизводительный морской фендер, предназначенный для надежной защиты судов и доков в сложных морских условиях.Он изготовлен из высококачественной эластомерной резины с усиленными внутренними слоями для обеспечения максимальной поглощения энергии и устойчивостиСтандартные размеры варьируются от 250 мм до 1500 мм в высоту, с настраиваемыми длинами и степенями твердости, чтобы соответствовать типам судов от небольших патрульных катеров до больших контейнерных судов.
Поперечное сечение в форме буквы D обеспечивает большую зону соприкосновения, равномерно распределяет силы и минимизирует локальное давление на поверхности корпуса.Его резиновый состав гарантирует отличную износостойкость, гибкость при низких температурах и долгосрочная устойчивость к ультрафиолетовым лучам и озону.морские судаСочетая долговечность, легкую установку и превосходную производительность удара, Fender типа D защищает морские активы, сокращая время простоя.
Случайное исследование
Проект: Контейнерный терминал, Дубай
В загруженном контейнерном терминале, обслуживающем суда весом до 30 000 ВТ, порт часто испытывал деформацию крыльев и царапины корпуса из-за высокой плотности стыковочного движения.Hongruntong Marine поставляет Fenders типа D с увеличенной шириной и усиленными ядрами для большего поглощения удара.
В течение первого года эксплуатации эти защитные щиты продемонстрировали исключительную производительность, поглощая несколько ударов ежедневно без постоянной деформации.Затраты на обслуживание причала снизились на 30%Управление терминала подчеркнуло модульную конструкцию фендеров, что позволило легко заменить отдельные сегменты без простоя,повышение непрерывности работы.
Проект: База поддержки морских ветровых электростанций, Северное море
На базе поддержки морской ветровой электростанции обслуживающие суда часто причаливали рядом с плавучими платформами в бурных условиях моря.Традиционные цилиндрические крылышки не смогли поглотить боковые удары от движения судна, вызванного волнойГонрунтонг морской развернул D-типовые крылышки с усиленной боковой стеной и резиной высокого сжатия.повышение безопасности экипажей и судовОператоры отметили способность фендеров выдерживать повторяющиеся столкновения в холодных морских условиях, доказывая их надежность для морских инженерных применений.
Спецификации
| Место происхождения | Китай |
| Наименование продукта | Доковый резиновый фендер |
| Тип | D Тип формы |
| Служба обработки | Сжатие формы |
| Цвет | Черный (больше цветов необязательно) |
| Материал | Гладкий NR |
| Производительность | Отличные химические и физические свойства |
| Логотип | Запрос клиента |
| Применение | Порт, Док, Лодка |
| Тип | Спецификации | ||||||||
| H | В. | Л | Дырки | Q. | В | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| Технические данные | ||
| Имущество | СТАНДАРТ испытаний | ЦЕНЫ |
| Соединение | - | NR / SBR |
| Плотность (специфическая гравитация) | DIN 53505 | 1200 кг/м3 |
| Прочность на растяжение | DIN 53504 | ≥ 16 МПа |
| Удлинение на переломе | DIN 53504 | ≥350% |
| Устойчивость к разрыву (23°C) | DIN 53507 | ≥ 80 Н/см |
| Устойчивость к абразии | DIN 53516 | ≤ 100 мм3 |
| Комплект сжатия (24 часа @ 70°C) | DIN 53517 | ≤ 40% |
| Сопротивление озону (ppm 20% в течение 72 часов @ 40°C) | ISO 143/1 | Никаких трещин, видимых глазом |
| Изменение в твердости | DIN 53504 | ≤ 5° |
| Изменение прочности тяги | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Изменение элонгации при перерыве | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Минимальная температура | - | -30°С |
| Максимальная температура | - | +70°С |
Особенности
Улучшенное поглощение энергии
Д-образная конструкция Fender типа D позволяет поглощать энергию удара на большой площади поверхности.Лабораторные испытания подтверждают постоянную производительность в течение десятков тысяч циклов сжатия.
Высокая долговечность и устойчивость к абразии
Резиновое соединение, используемое в Fenders типа D, оптимизировано для длительного воздействия соленой воды, ультрафиолетового света и экстремальных температур.Это гарантирует, что фендер сохраняет эластичность и структурную целостность для продления срока службы, даже в суровых условиях эксплуатации.
Широкий диапазон эксплуатационных температур
Наши крылышки типа D работают надежно в условиях от -30°C до 70°C, что делает их подходящими для холодных северных портов и тропических регионов.или деформации при колебаниях температуры.
Удобная установка и модульность
Плоская монтажная поверхность и легкие модульные секции упрощают установку и позволяют масштабировать конфигурацию.Модульная конструкция облегчает быструю замену, сокращая время простоя и затраты на обслуживание.
Заявления
Порты для контейнеров большого объема
Идеально подходит для терминалов с частыми перемещениями судов, Fenders типа D уменьшают повреждения корпуса во время причаления и защищают доковую инфраструктуру.
Базы оффшорных услуг
Используется в местах стыковки для морских судов снабжения, буксировщиков и плавучих платформ.повышение безопасности экипажа и судов при одновременном сведении к минимуму износа конструкции.
Судостроения и ремонтные предприятия
Д-типовые крылышки обеспечивают временную защиту судов во время технического обслуживания, покраски или суходокинга.Их адаптивность к кривизне корпуса обеспечивает равномерное распределение давления и предотвращает повреждение при обращении.
Почему выбрать Hongruntong Marine
Доказанный опыт работы в сложных проектах
Компания Hongruntong Marine предоставила решения для более чем 500 проектов по всему миру, включая порты, верфи, морские платформы и военно-морские объекты.Наш опыт гарантирует надежность в различных морских условиях.
Специализированные инженерные решения
Мы предлагаем индивидуальные конструкции Fender типа D, которые соответствуют размеру судна, структуре стыковки и факторам окружающей среды.и усиления для достижения точных целей эффективности.
Продвинутый отбор и производство материалов
Наши крылышки изготавливаются из тщательно отобранных резиновых соединений и усиленных ядер для обеспечения оптимальной энергииСтрогий контроль качества обеспечивает постоянную производительность для каждого устройства.
Комплексная техническая поддержка
Hongruntong Marine предоставляет руководство во время планирования проекта, установки и обслуживания.и послепродажной консультации для максимизации срока службы и эксплуатационной безопасности.
Частые вопросы
1Какие размеры доступны для Fenders типа D?
Фендеры типа D доступны в высотах от 250 мм до 1500 мм, с регулируемыми длинами и диаметрами для различных размеров судов.
2Смогут ли фендеры типа "D" выдержать повторяющиеся сильные удары?
Да, они предназначены для высокочастотных стыковочных операций, сохраняя более 85% своей мощности поглощения ударов после 50 000 циклов сжатия.
3Эти крылышки подходят для холодного или жаркого климата?
Фендеры типа D поддерживают производительность при температуре от -30°C до 70°C, что делает их подходящими как для полярной, так и для тропической морской среды.
4Установка сложна для больших доков?
Фендеры имеют плоскую поверхность для установки и модульные секции, что позволяет гибко устанавливать их с стандартным подъемом
Возможно выполнение на застегнутых или подвешенных конфигурациях.
5Соответствуют ли фендеры Hongruntong D стандартам безопасности?
Да, наши защитные щиты соответствуют международным стандартам безопасности на море, включая ISO 17357-1, обеспечивая надежность, повторяемость и долгосрочную безопасность эксплуатации.
![]()
![]()
![]()
![]()