Док Фендер Отличная эластичность Ультрафиолетовая устойчивость Противовозрастная высокая долговечность
Описание
Dock Rubber Fender для судоверфных пусков и строительных работ специально спроектирован, чтобы выдерживать экстремальные статические нагрузки и динамические силы, создаваемые во время запуска судна, смещения,и оборудование на ранней стадии. В отличие от обычных причалных крыльев, используемых для обычного причаления, этот тип резиновых крыльев для причалов должен работать при длительном сжатии, неравномерном распределении нагрузки,и высокое поверхностное давление при сохранении размерной стабильности.
Резиновые защитные щиты верфи Hongruntong Marine изготавливаются с использованием усиленных природных резиновых соединений с повышенным градиентом твердости, что позволяет контролировать деформацию при больших нагрузках.Ассортимент продукции включает блок-тип, цилиндрические и ламинированные резиновые крылышки, которые могут быть настроены по размеру, твердости и внутреннему усилению, чтобы соответствовать различным методам запуска, таким как запуск слайд, запуск сдвига,и боковой запускЭти защитные щиты эффективно защищают корпус, доковые конструкции и оборудование для запуска, обеспечивая безопасное и контролируемое движение судна на всех этапах строительства.
Тематическое исследование ¢ Проект по запуску новых танкеров
Судостроительная верфь в Восточном Китае, специализирующаяся на химических танкерах весом 30 000-50 000 ВТ, столкнулась с повторяющимися повреждениями покрытия корпуса во время сдвига с борта из-за неравномерной передачи нагрузки и недостаточной подушки.Hongruntong Marine предоставила специально разработанные резиновые защитные щиты с увеличенной площадью контактной поверхности и оптимизированным распределением твердостиВо время последующих запусков судов концентрация напряжения корпуса значительно снизилась, повреждения покрытия были устранены, а выравнивание запуска улучшилось.Верфь успешно использовала фендеры во многих проектах., достижение измеримых экономий затрат и улучшение данных о безопасности.
Спецификации
| Место происхождения | Китай |
| Наименование продукта | Доковый резиновый фендер |
| Тип | D Тип формы |
| Служба обработки | Сжатие формы |
| Цвет | Черный (больше цветов необязательно) |
| Материал | Гладкий NR |
| Производительность | Отличные химические и физические свойства |
| Логотип | Запрос клиента |
| Применение | Порт, Док, Лодка |
| Тип | Спецификации | ||||||||
| H | В. | Л | Дырки | Q. | В | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| Технические данные | ||
| Имущество | СТАНДАРТ испытаний | ЦЕНЫ |
| Соединение | - | NR / SBR |
| Плотность (специфическая гравитация) | DIN 53505 | 1200 кг/м3 |
| Прочность на растяжение | DIN 53504 | ≥ 16 МПа |
| Удлинение на переломе | DIN 53504 | ≥350% |
| Устойчивость к разрыву (23°C) | DIN 53507 | ≥ 80 Н/см |
| Устойчивость к абразии | DIN 53516 | ≤ 100 мм3 |
| Комплект сжатия (24 часа @ 70°C) | DIN 53517 | ≤ 40% |
| Сопротивление озону (ppm 20% в течение 72 часов @ 40°C) | ISO 143/1 | Никаких трещин, видимых глазом |
| Изменение в твердости | DIN 53504 | ≤ 5° |
| Изменение прочности тяги | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Изменение элонгации при перерыве | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Минимальная температура | - | -30°С |
| Максимальная температура | - | +70°С |
Особенности
Высокая стойкость к статической нагрузке
Структура фендера предназначена для работы при длительном статическом сжатии без постоянной деформации,что делает его подходящим для длительной поддержки судна во время строительства и запуска на воду.
Контролируемая эластичная деформация
Усовершенствованное соединение резины обеспечивает предсказуемое поведение деформации, что позволяет инженерам верфи точно рассчитывать распределение нагрузки и силы запуска.
Укрепленная внутренняя структура
Дополнительные стальные пластины или слои из ткани улучшают размерную стабильность и устойчивость к силам сдвига во время движения судна.
Продуктивность защиты поверхности
Гладкая, но износостойкая поверхность позволяет минимизировать повреждения покрытий корпуса и стальной облицовки.
Заявления
Запуск подводного пути на верфи
Обеспечивает амортизацию и распределение нагрузки во время продольных операций запуска судна.
Зона сборки корпусных блоков
Используется в качестве временной поддержки и защиты во время позиционирования и выравнивания блоков.
Оборудование и предварительное ввод в эксплуатацию причалов
Защищает частично завершенные суда во время ранней стадии причаления.
Почему выбрать Hongruntong Marine
Глубокое понимание процессов судостроения
Инженеры Hongruntong Marine обладают обширными знаниями о процессах строительства судов, что позволяет точно выбирать крылышки для каждой фазы строительства.
Индивидуальные инженерные решения
Каждый проект верфи получает индивидуальные резиновые формулы, размеры и арматуру на основе веса судна, метода запуска и геометрии дока.
Доказанная многоразовое использование и экономическая эффективность
Продукция предназначена для нескольких циклов проектов, что значительно снижает долгосрочные эксплуатационные затраты верфи.
Техническое руководство на месте
Для обеспечения безопасного и эффективного использования предоставляются рекомендации по установке и поддержка расчета нагрузки.
Частые вопросы
1Могут ли эти крылышки поддерживать суда в течение длительного времени?
Да, они предназначены для длительной статической нагрузки без потери производительности.
2- Есть ли варианты твердости?
Различные классы твердости на берегу могут быть поставлены на основе требований к нагрузке.
3Могут ли защитные крылышки использоваться в разных проектах?
Да, многоразовое использование является ключевым элементом дизайна.
4Они требуют специального обслуживания?
Помимо регулярных осмотров требуется минимальное обслуживание.
5Может, Хонгрунтон поможет с расчетами нагрузки?
Да, техническая поддержка доступна для инженерных расчетов.
![]()
![]()
![]()
![]()