Высокая ударопрочность доковых кранцев. Стабильная производительность. Прочная структурная поддержка
Описание
Подводные кранцы, предназначенные для высокочастотного использования, разработаны для поддержки повторяющихся морских операций, где важны надежность, долговечность и экономичность жизненного цикла. Эти кранцы обычно используются на верфях и предприятиях морской инженерии, которые проводят частые спуски судов на воду, швартовку и передислокацию, часто в условиях жестких производственных графиков.
Подводные кранцы Hongruntong Marine для высокочастотного использования изготавливаются с использованием морских резиновых смесей с высокой устойчивостью к усталости в сочетании с усиленными внутренними структурами распределения нагрузки. Конструкция ориентирована на поддержание стабильных механических свойств при повторяющихся циклах сжатия, разгрузки и скольжения, сводя к минимуму ухудшение характеристик с течением времени. Размеры кранцев, классы твердости и схемы внутреннего армирования стандартизированы для обеспечения стабильной работы в течение нескольких рабочих циклов.
С точки зрения производительности, эти кранцы обеспечивают отличную устойчивость к усталости, низкую остаточную деформацию при сжатии и высокую устойчивость к истиранию даже при непрерывном использовании. Резиновая смесь оптимизирована для сопротивления растрескиванию поверхности, затвердеванию материала и потере эластичности, вызванным повторяющимися механическими нагрузками и воздействием окружающей среды. Это обеспечивает предсказуемую реакцию на нагрузку и стабильные запасы прочности на протяжении всего срока службы изделия.
Функционально кранцы служат многоразовыми защитными и поддерживающими элементами, снижая зависимость от одноразовых материалов, таких как деревянные бруски или временные стальные опоры. Их стандартизированная конструкция упрощает управление запасами, процедуры установки и планирование замены, что значительно снижает общие эксплуатационные расходы для верфей и морских операторов.
Эти подводные кранцы широко применяются в серийных линиях судостроения, коммерческих верфях, базах морского строительства и долгосрочных проектах морской инфраструктуры, где важны повторяемость и надежность.
Пример использования
Крупная коммерческая верфь, работающая на серийной производственной линии, ежемесячно спускала на воду несколько судов водоизмещением от 12 000 до 20 000 тонн. Верфь ранее полагалась на деревянные и смешанные системы поддержки, что приводило к нестабильной работе, частой замене материалов и высоким трудозатратам.
Hongruntong Marine поставила стандартизированный комплект высокочастотных подводных кранцев, предназначенных для многократного использования для различных типов судов. Кранцы были интегрированы в рабочий процесс спуска судов на воду на верфи и повторно использовались в последующих проектах без изменений.
В течение нескольких циклов спуска на воду подводные кранцы сохраняли стабильную деформацию и несущую способность. Затраты на замену материалов были значительно снижены, а время подготовки к каждой операции спуска на воду сократилось благодаря стандартизированным процедурам установки. Инспекции после эксплуатации показали минимальный износ поверхности и отсутствие ухудшения функциональности.
Верфь сообщила о повышении операционной эффективности, предсказуемой производительности для судов разных размеров и существенной долгосрочной экономии средств. Основываясь на этих результатах, кранцы были включены в стандартный инвентарь оборудования для спуска судов на воду верфи.
Технические характеристики
| Название продукта | Подводные кранцы |
| Материал | SBR, NR |
| Доступные размеры | 3.3*10.6M |
| Прочность на растяжение | => 18 МПа |
| Плотность | 90+/-5 |
| Цвет | Черный |
| Применение | Подводные лодки, паромы, нефтяные платформы и т. д. |
| Твердость | 40-70 Shore A |
| Удлинение | => 400 |
| Прочность на разрыв | => 400 Н/см |
| Прочность на разрыв | >310 |
|
Химическая стойкость
|
Топливо А: Нет ухудшения |
| Масло 3: Нет ухудшения | |
| Смазочное масло: Нет ухудшения | |
| Охлаждающая жидкость: Нет ухудшения | |
| Разбавленный HCL: Нет ухудшения |
| Диаметр x Длина |
Начальное Внутреннее at GEA |
Корабль Радиус |
Вода Соотношение |
Гарантированное Поглощение Реакция |
Сила at GEA (мм x мм) |
Давление at GEA (мм x мм) |
at GEA (мм x мм) |
| (кПа) | (%) | (%) | 1500 x 6100 | (кН) | (кПа) | (%) | 1500 x 6100 |
| 50 | 6000 | 60% | 1439 | 41% | 140 | 51% | 80 |
| 2819 | 754 | 188 | 1700 x 7200 | ||||
| 50 | 6000 | 70% | 1977 | 682 | 137 | 47% | 80 |
| 2819 | 918 | 184 | 2000 x 6000 | ||||
| 50 | 6000 | 70% | 326 | 41% | 131 | 41% | 80 |
| 2819 | 736 | 177 | 2500 x 5500 | ||||
| 50 | 6000 | 75% | 1977 | 769 | 135 | 41% | 80 |
| 2819 | 1035 | 182 | 2500 x 7700 | ||||
| 50 | 6000 | 75% | 326 | 1016 | 136 | 41% | 80 |
| 2819 | 1368 | 183 | 3300 x 6500 | ||||
| 50 | 6000 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% | 80 |
| 2819 | 1203 | 173 | 3300 x 10600 | ||||
| 50 | 6000 | 60% | 1977 | 2137 | 142 | 47% | 80 |
| 2819 | 2863 | 190 | 4500 x 9000 | ||||
| 50 | 6000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% | 80 |
| 2819 | 3228 | 185 | 4500 x 12000 | ||||
| 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% | 80 |
| 2819 | 4277 | 189 | Характеристики |
Высокая устойчивость к усталости
Разработаны для выдерживания тысяч циклов сжатия и разгрузки без значительной потери эластичности или несущей способности.
Низкая остаточная деформация при сжатии
Резиновая смесь минимизирует остаточную деформацию, обеспечивая стабильную геометрию и предсказуемую производительность при длительном использовании.
Стандартизированная модульная конструкция
Единые спецификации упрощают установку, хранение и взаимозаменяемость в нескольких проектах.
Отличная износостойкость
Поверхностный материал устойчив к износу от повторяющегося контакта и скольжения, увеличивая интервалы обслуживания.
Применение
Серийный спуск судов на воду
Идеально подходит для верфей с непрерывными графиками производства, требующими надежной и повторяемой поддержки при спуске на воду.
Повторяющиеся операции швартовки
Используется в причалах и зонах технического обслуживания, где суда часто располагаются и перемещаются.
Долгосрочные инженерные проекты
Подходит для проектов, требующих многоразовых опорных элементов в течение длительных периодов.
Программы стандартизации оборудования
Поддерживает верфи, стремящиеся уменьшить сложность за счет стандартизированных систем морской поддержки.
Почему стоит выбрать Hongruntong Marine
Оптимизация стоимости жизненного цикла
Продукты разработаны с учетом общей стоимости владения, обеспечивая долгосрочную экономию за счет долговечности и многоразового использования.
Постоянный контроль качества
Строгие процедуры производства и тестирования обеспечивают стабильную производительность в больших производственных партиях.
Поддержка стандартизации
Hongruntong Marine помогает клиентам в разработке стандартизированных конфигураций кранцев для повторяющихся операций.
Надежное послепродажное обслуживание
Техническая поддержка и руководство по инспекции предоставляются на протяжении всего жизненного цикла продукта.
FAQ
1. Сколько раз можно использовать эти подводные кранцы?
При эксплуатации в пределах проектных ограничений их можно использовать повторно в течение многочисленных циклов спуска на воду и швартовки с минимальным ухудшением характеристик.
2. Как эти кранцы снижают эксплуатационные расходы?
Заменяя одноразовые материалы и сокращая время установки, они значительно снижают затраты на материалы и рабочую силу с течением времени.
3. Подходят ли стандартизированные кранцы для различных типов судов?
Да. Стандартизированные конструкции могут вмещать суда различных размеров с аналогичными характеристиками нагрузки.
4. Какая инспекция рекомендуется для длительного использования?
Рекомендуются плановые визуальные осмотры и периодические проверки производительности для обеспечения непрерывной надежности.
5. Можно ли отремонтировать или восстановить поврежденные кранцы?
Незначительные повреждения поверхности часто можно отремонтировать, а сильно изношенные элементы можно заменить, не влияя на общую систему.
![]()
![]()
![]()
![]()