Прочная резиновая конструкция Подводный кранцевый брус Отличное рассеивание энергии Атмосферостойкий
Описание
Подводные кранцевые брусья для точного спуска на воду и поддержки специальных судов разработаны для соответствия строгим требованиям к высокоценным и высокочувствительным морским активам. Эти кранцевые брусья используются во время контролируемого спуска на воду, позиционирования и операций поддержки, где допуск на деформацию, равномерность нагрузки и эксплуатационная стабильность имеют решающее значение для общей безопасности проекта.
Подводные кранцевые брусья Hongruntong Marine Precision производятся с использованием высокомодульных морских резиновых смесей в сочетании с калиброванными внутренними слоями армирования. Эта структура позволяет кранцевым брусьям достигать низкого рассеивания деформации под нагрузкой, обеспечивая равномерное контактное давление на корпуса судов даже во время переходных фаз, таких как первоначальный вход в воду или условия частичной плавучести.
По сравнению со стандартными кранцевыми брусьями для тяжелых условий эксплуатации, эта серия делает акцент на предсказуемом поведении при сжатии и точности размеров. Каждый кранцевый брус изготавливается с жестко контролируемой твердостью и характеристиками сжатия, что позволяет выполнять точные расчеты нагрузки и контролируемое поглощение энергии. Резиновая смесь обладает отличной устойчивостью к ползучести, обеспечивая стабильную работу как при кратковременных динамических нагрузках, так и при среднесрочной статической поддержке.
Функционально эти подводные кранцевые брусья служат интерфейсами точного управления нагрузкой между корпусами судов и конструкциями для спуска на воду или поддержки. Минимизируя колебания нагрузки и компенсируя небольшие отклонения выравнивания, они значительно снижают риск деформации корпуса, повреждения покрытия и внутренних структурных напряжений.
Эти кранцевые брусья широко применяются на верфях специальных судов, объектах военно-морского строительства, проектах исследовательских судов и в контролируемых условиях спуска на воду, где важны запасы прочности и повторяемость характеристик.
Пример из практики
Специализированная верфь провела контролируемый спуск на воду океанографического исследовательского судна водоизмещением 4200 тонн, оснащенного чувствительным бортовым оборудованием. Из-за строгих ограничений по деформации корпуса и высокой стоимости строительства обычные жесткие опоры были признаны непригодными для операции спуска на воду.
Hongruntong Marine поставила прецизионные подводные кранцевые брусья с жестко контролируемыми характеристиками сжатия. Кранцевые брусья были расположены вдоль дорожки спуска на воду через рассчитанные интервалы, чтобы обеспечить равномерную передачу нагрузки во время движения корпуса и перехода к начальной плавучести.
В процессе спуска на воду подводные кранцевые брусья продемонстрировали стабильное поведение при деформации и эффективное поглощение энергии. Данные мониторинга корпуса показали, что распределение нагрузки оставалось в пределах проектных ограничений, и не было обнаружено аномальных концентраций напряжений. Судно плавно вошло в воду без повреждения покрытий корпуса или внутренних конструкций.
После операции верфь подтвердила, что кранцевые брусья могут быть повторно использованы для будущих проектов специальных судов с аналогичным водоизмещением и параметрами спуска на воду, обеспечивая как гарантию безопасности, так и долгосрочную экономическую выгоду.
Технические характеристики
| Название продукта | Подводные кранцевые брусья |
| Материал | SBR, NR |
| Доступный размер | 3,3*10,6 м |
| Прочность на растяжение | => 18 МПа |
| Плотность | 90+/-5 |
| Цвет | Черный |
| Применение | Подводные лодки, паромы, нефтяные платформы и т. д. |
| Твердость | 40-70 по Шору А |
| Удлинение | => 400 |
| Прочность на разрыв | => 400 Н/см |
| Прочность на разрыв | >310 |
|
Химическая стойкость
|
Топливо А: Нет ухудшения |
| Масло 3: Нет ухудшения | |
| Смазочное масло: Нет ухудшения | |
| Смазочно-охлаждающая жидкость: Нет ухудшения | |
| Разбавленный HCL: Нет ухудшения |
| Диаметр x Длина |
Начальное Внутреннее at GEA |
Корабль Радиус |
Вода Соотношение |
Гарантированное Поглощение Реакция |
Сила at GEA (мм x мм) |
Давление at GEA (мм x мм) |
at GEA (мм x мм) |
| (кПа) | (%) | (%) | 1500 x 6100 | (кН) | (кПа) | (%) | 1500 x 6100 |
| 50 | 6000 | 60% | 1439 | 41% | 140 | 51% | 80 |
| 2819 | 754 | 188 | 1700 x 7200 | ||||
| 50 | 6000 | 70% | 1977 | 682 | 137 | 47% | 80 |
| 2819 | 918 | 184 | 2000 x 6000 | ||||
| 50 | 6000 | 70% | 326 | 41% | 131 | 41% | 80 |
| 2819 | 736 | 177 | 2500 x 5500 | ||||
| 50 | 6000 | 75% | 1977 | 769 | 135 | 41% | 80 |
| 2819 | 1035 | 182 | 2500 x 7700 | ||||
| 50 | 6000 | 75% | 326 | 1016 | 136 | 41% | 80 |
| 2819 | 1368 | 183 | 3300 x 6500 | ||||
| 50 | 6000 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% | 80 |
| 2819 | 1203 | 173 | 3300 x 10600 | ||||
| 50 | 6000 | 60% | 1977 | 2137 | 142 | 47% | 80 |
| 2819 | 2863 | 190 | 4500 x 9000 | ||||
| 50 | 6000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% | 80 |
| 2819 | 3228 | 185 | 4500 x 12000 | ||||
| 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% | 80 |
| 2819 | 4277 | 189 | Характеристики |
Точное распределение нагрузки
Разработан для минимизации отклонения нагрузки между точками контакта, обеспечивая равномерную поддержку корпуса во время чувствительных операций.
Низкий допуск на деформацию
Тщательно контролируемая твердость резины и структура обеспечивают предсказуемое сжатие под нагрузкой, подходящее для требований точного проектирования.
Характеристики защиты от ползучести
Резиновая смесь устойчива к долговременной ползучести, сохраняя стабильность размеров в течение длительных периодов поддержки.
Конструкция с высоким запасом прочности
Разработан с консервативными коэффициентами безопасности для учета непредвиденных изменений нагрузки и эксплуатационных неопределенностей.
Применения
Спуск специальных судов на воду
Используется при контролируемом спуске на воду исследовательских судов, военных кораблей и других ценных морских активов.
Точная поддержка во время строительства
Обеспечивает эластичную поддержку на этапах оснащения или окончательной сборки, где выравнивание корпуса имеет решающее значение.
Военно-морские и правительственные проекты
Подходит для применений, требующих высокой надежности, контролируемой деформации и повторяемости характеристик.
Этапы испытаний и ввода в эксплуатацию
Поддерживает суда во время причальных испытаний, где возникают частичная плавучесть и изменяющиеся нагрузки.
Почему стоит выбрать Hongruntong Marine
Опыт работы с высокочувствительными проектами
Hongruntong Marine участвовала в проектах, связанных со специальными судами и точными морскими операциями.
Строгие производственные допуски
Производственные процессы строго контролируются для обеспечения стабильных механических свойств во всех кранцевых брусьях.
Возможность инженерного сотрудничества
Поддерживает тесное сотрудничество с верфями и проектировщиками для оптимизации компоновки кранцевых брусьев и характеристик нагрузки.
Долгосрочная надежность
Продукты рассчитаны на повторное использование с минимальным ухудшением характеристик в течение нескольких циклов проекта.
FAQ
1. Как контролируются допуски на деформацию во время производства?
Каждый кранцевый брус производится с использованием контролируемых параметров формования и тестируется на характеристики сжатия для обеспечения согласованности.
2. Подходят ли эти кранцевые брусья для военных или конфиденциальных проектов?
Да. Hongruntong Marine может поддерживать проекты, требующие усиленного контроля качества и ограниченной обработки документации.
3. Можно ли предсказать поведение при деформации перед установкой?
Да. Кривые сжатия и данные о деформации под нагрузкой могут быть предоставлены для поддержки инженерных расчетов.
4. Как эти кранцевые брусья сравниваются с жесткими опорами с точки зрения безопасности?
Эластичные кранцевые брусья значительно снижают пиковые напряжения и обеспечивают лучшую устойчивость к несоосности и изменению нагрузки.
5. Каков рекомендуемый интервал осмотра?
Рекомендуется визуальный осмотр до и после каждой основной операции, с периодическими проверками размеров для долгосрочного использования.
![]()
![]()
![]()
![]()