Противоударный подводный кранцевый отбойник повышенной прочности. Превосходное поглощение удара. Длительный срок службы.

Защита от тяжёлого груза Подводная лопатка Высшее поглощение ударов Долгий срок службы

Описание

Подводные лодки - это инженерные защитные устройства, предназначенные для поддержки, руководства и защиты судов во время критических операций, таких как запуск, стыковка, техническое обслуживание и обработка на море.Расположенные под корпусом или вдоль пролётов и сооружений стыковки, эти защитные щиты играют жизненно важную роль в распределении нагрузки, поглощении энергии удара и предотвращении структурных повреждений как судов, так и инфраструктуры.

Подводные подводные лодки Hongruntong Marine изготавливаются из высокопроизводительных морских резиновых соединений,укрепленные внутренними несущими конструкциями для обеспечения стабильной работы при чрезвычайных сжатиях и силах сдвигаДоступны в широком диапазоне диаметров, длин и грузовых категорий, крылышки могут быть настроены на соответствие конкретным размерам судна, геометрии корпуса и эксплуатационным требованиям.

С точки зрения производительности, эти защитные щиты обеспечивают исключительную грузоподъемность, отличную устойчивость к абразии и долговременную долговечность в суровой морской среде.Конструкция резины оптимизирована для устойчивости к морской воде, масла, ультрафиолетового излучения и колебаний температуры, обеспечивая постоянные механические свойства на протяжении всего срока службы.

Функционально подводные лопатки действуют как энергопоглощающие буферы, так и элементы поддержки, минимизируя локальное напряжение на корпус во время движения судна.Это значительно снижает риск повреждения покрытияИх модульная конструкция также позволяет эффективно устанавливать, перемещать и заменять, снижая затраты на жизненный цикл для верф и операторов.

Подводные фендеры широко применяются на верфях, сухих доках, военно-морских объектах и морских инженерных проектах,предлагает высокие маржи безопасности и надежную производительность для судов от коммерческих судов до специализированных тяжеловесных морских конструкций.

Случайное исследование

Крупная верфь в Юго-Восточной Азии планировала продольный запуск многоцелевого грузового судна весом 18 000 ВТ.Из-за высокого перемещения судна и неравномерного распределения давления вдоль дна корпуса, верфь испытывала повторяющиеся проблемы с традиционными деревянными блоками и стальными опорами, включая чрезмерное локализованное напряжение, быстрый износ,и частые замены во время предыдущих проектов.

Для решения этих проблем Hongruntong Marine поставила набор специально разработанных подводных лодок с высокой грузоподъемностью и оптимизированными характеристиками трения резины.Фендеры были расположены вдоль основных зон соприкосновения корпуса с пролётом., что позволяет равномерно распределить вес судна на протяжении всего процесса запуска.

Во время эксплуатации подводные лодки демонстрировали отличную стабильность и контроль деформации, эффективно снижая контактное давление корпуса и минимизируя сопротивление трению.Процедура запуска завершилась без проблем без повреждений конструкции или неисправности покрытияПо сравнению с предыдущими методами, расход материалов сократился более чем на 40%, а общее время подготовки и установки было значительно сокращено.

После успешного применения верфь подтвердила, что та же конфигурация подводной лодки может быть повторно использована для будущих судов аналогичного тоннажа, обеспечивая повышенную безопасность,повышение эффективности работы;Позитивная обратная связь подчеркивала надежность и повторяемость решения в условиях тяжелой эксплуатации на верфи.

Спецификации

Характеристики