Док-бампер устойчивый к ударам дизайн с низким уровнем технического обслуживания защищает края дока
Описание
Клетковые резиновые крылышки широко известны своей исключительной способностью поглощать энергию, конструктивной надежностью и адаптивностью к различным условиям причаления.В отличие от простых цилиндрических или конических крыльев, клеточные защитные щиты построены с полыми круговыми конструкциями, обеспечивающими равномерное сжатие по всему корпусу защитного щита.Это позволяет предсказуемые реакционные силы даже при эксцентричных или вне центра приземления воздействийКонструкция также обеспечивает равномерное распределение напряжения на фланце и передней панели, уменьшая вероятность локального трещины или преждевременной усталости резины.Усовершенствованное соединение каучука с антиозоном, устойчивые к ультрафиолету и устойчивые к усталости свойства позволяют фендеру поддерживать эластичность на протяжении тысяч циклов сжатия, даже в экстремальных условиях окружающей среды.Фланцы укреплены высокопрочной сталью, с точной обработкой и покрыты антикоррозионными слоями, гарантирующими сохранность конструкции в течение десятилетий эксплуатации.
Повышается производительность фендеров, когда они сочетаются с лобовыми панелями или подушками UHMW-PE, которые уменьшают трение, защищают корпус судна,и обеспечить большую зону контакта для эффективного рассеивания энергии причаленияПрогнозируемая и стабильная кривая реакции клеточных защитных устройств позволяет разработать точные механизмы по поглощению энергии, управлению реакционными силами,и снижение рисков как для инфраструктуры причалов, так и для корпусов судовИх модульная конструкция позволяет настраивать размер, высоту и способность к отклонению, что делает их подходящими для терминалов, обрабатывающих различные типы судов, включая грузовые суда, контейнерные суда,танкеры, и СПГ-носителей.
Случайное исследование: Контейнерный терминал в Западной Африке
Контейнерный порт в Западной Африке расширялся для размещения более крупных судов после Panamax.не смог равномерно поглотить энергию причаленияВ связи с этим порт нуждался в решении, которое могло бы надежно поглощать высокую энергию, минимизировать воздействие корпуса и выдерживать влажность.морская окружающая среда, наполненная соли.
Hongruntong Marine разработала серию высокопроизводительных клеточных резиновых фендеров, оптимизированных как для веса, так и для длины прибывающих судов.Фендеры были объединены с усиленными стальными фронтальными панелями и толстыми подушками UHMW-PE для достижения плавного контакта и низкого тренияБыли проведены усовершенствованные модели для проверки поглощения энергии в различных сценариях подхода судна, включая экстремальные изменения приливов и угловые причалы.
После установки послеоперационный мониторинг показал значительные улучшения: максимальное давление корпуса снизилось на 20%, локализованное напряжение панелей было устранено,и признаки усталости резины были минимальными.Продолжительность технического обслуживания увеличилась с шести месяцев до более года, что сократило время простоя и эксплуатационные расходы.Данный проект подтвердил пригодность клеточных резиновых фендеров для высокоэнергетических контейнерных причалов, где размеры судов и динамика подхода часто варьируются..
Спецификации
| Наименование продукта | Фендер из клеточной резины |
| Наименование марки | Гонрутонг Морской |
| Материал | Высококачественный натуральный каучук |
| Сила реакции | 29-4626KN |
| Поглощение энергии | 4-6102KNM |
| Твердость | ≤ 82 берег А |
| Стандартный | PIANC2002, HGT2866-2016 (вводится в действие с 1 января 2016 года) |
| Служба обработки | Формовка, резка |
| Продолжительность | 15-20 лет |
| Служба | OEM или ODM |
| Особенности | Сильный, прочный и проверенный дизайн |
| Применение | Порт, Док, Пристань и т.д. |
| Модель | H | h | D1 | D2 | n-t |
| Клетка | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] |
| CF-C400H | 400 | 25 | 650 | 550 | 30 |
| CF-C500H | 500 | 25 | 650 | 550 | 32 |
| CF-C630H | 630 | 30 | 840 | 700 | 39 |
| CF-C800H | 800 | 30 | 1050 | 900 | 40 |
| CF-C1000H | 1000 | 35 | 1300 | 1100 | 47 |
| CF-C1150H | 1150 | 40 | 1500 | 1300 | 50 |
| CF-C1250H | 1250 | 45 | 1650 | 1450 | 53 |
| CF-C1450H | 1450 | 47 | 1850 | 1650 | 61 |
| CF-C1600H | 1600 | 50 | 2000 | 1800 | 61 |
| CF-C1700H | 1700 | 55 | 2100 | 1900 | 66 |
| CF-C2000H | 2000 | 55 | 2200 | 2000 | 74 |
| CF-C2250H | 2250 | 60 | 2550 | 2300 | 74 |
| CF-C2500H | 2500 | 70 | 2950 | 2700 | 90 |
| CF-C3000H | 3000 | 75 | 3350 | 3150 | 90 |
Особенности
Однородное сжатие и предсказуемая сила реакции
Круговая структура клетки обеспечивает равномерное распределение напряжения по корпусу крыльца, что минимизирует локализацию деформации и обеспечивает плавную кривую силы реакции.который имеет решающее значение для терминалов, обрабатывающих суда с переменными углами подхода и скоростями;.
Высокая эффективность поглощения энергии
Клеточные защитные устройства поглощают больше энергии на единицу сжатия, чем обычные защитные устройства, уменьшая воздействие корпуса и распределяя силы по всей фронтальной панели.Это помогает защитить покрытия сосудов и структурную целостность, особенно на крупных контейнерных судах.
Прочная резина с экологической устойчивостью
Соединение содержит антивозрастные, озоноустойчивые и ультрафиолетоустойчивые добавки, оно сохраняет механические свойства при длительном воздействии солнечного света, соляного спрея или промышленных загрязнителей.обеспечивая постоянную эластичность и низкий постоянный набор сжатия.
Укрепленный стальной фланц для сохранения структурной целостности
Фланц изготовлен из высокопрочной стали, с высокой точностью и обработан антикоррозионным покрытием.Это обеспечивает безопасную установку и предотвращает отсоединение или деформацию в условиях высокого воздействия на причале., что продлевает срок службы системы защитных крыльев.
Заявления
Контейнерные терминалы большой вместимости
Клетковые резиновые крылышки обеспечивают надежное поглощение энергии для больших контейнерных судов, обеспечивая стабильное причаление даже при больших нагрузках и различных размерах судов.
Порты с переменным приливом и течением
Их предсказуемая кривая реакции позволяет постоянно работать при приливных колебаниях и неисправных подходах, снижающих эксплуатационный риск.
Жестокая морская среда
Резиновый состав фендера подходит для тропической, влажной и соленой среды, обеспечивая долговечную долговечность без частой замены.
Почему выбрать Hongruntong Marine
Продвинутая инженерная экспертиза
Hongruntong предоставляет полную инженерную поддержку, включая расчеты энергии причаления, моделирование FEM и индивидуальный дизайн, чтобы соответствовать типам судов, условиям причаления и эксплуатационным требованиям.
Высокое качество материалов и контроль производства
Все резиновые соединения проверяются на прочность на растяжение, удлиняемость, сжатие и устойчивость к деградации окружающей среды.
Изготовление высокоточной стали
Стальные фланцы и фронтальные панели изготавливаются внутри компании с точностью CNC, защитой от коррозии и проверкой качества сварки для обеспечения долговечности и безопасности.
Поддержка жизненного цикла и глобальное обслуживание
Hongruntong обеспечивает руководство по установке, планирование технического обслуживания и мониторинг производительности, обеспечивая оптимальную долгосрочную производительность защитных устройств во всех глобальных установках.
Частые вопросы
Вопрос 1: Могут ли клеточные резиновые крылышки справиться с повторными высокочастотными ударами?
Ответ: Да, их устойчивая к усталости резина и усиленная конструкция позволяют им выдерживать тысячи циклов причаления с минимальными потерями производительности.
Q2: Есть ли размеры на заказ?
Ответ: Да. Hongruntong может настроить диаметр, высоту и размеры фланца в соответствии с конкретными требованиями к причалу.
Вопрос 3: Как проверяется производительность перед поставкой?
Ответ: Каждый кристалл проверяется на сжатие, твердость, прочность на растяжение и качество склеивания в соответствии со стандартами PIANC и ISO 17357.
Вопрос 4: Какое обслуживание рекомендуется?
О: Проверяйте болты, выровнение фланца, резиновую поверхность и лобовые панели каждые 6-12 месяцев в зависимости от движения судов и воздействия окружающей среды.
Вопрос 5: Как долго длится клеточный резиновый фендер?
О: Типичный срок службы превышает 15 лет, в зависимости от частоты эксплуатации, размера судна и условий окружающей среды.
![]()
![]()
![]()
![]()