D Резиновый кранц, высокая прочность на сжатие, долговечность, эластичность, надежная защита причала

D Резиновый кранцевый брус Прочность на сжатие Долговечность Эластичность Надежная защита причала

Описание

Кранцевый брус D-типа - это сверхпрочная система резиновой защиты, предназначенная для поглощения ударов с высокой энергией при контакте судна с судном и судна с причалом. Его фирменная форма “D” сочетает в себе плоское монтажное основание с полукруглым сжимающим покрытием, обеспечивая отличное поглощение энергии при минимальном давлении на корпус. Изготовленный из высокоэффективной морской резины, этот кранцевый брус демонстрирует превосходную устойчивость к усталости от ударов, озону, коррозии морской водой и механическому износу.

Для буксиров и судов обеспечения морских платформ кранцевые брусья D-типа являются критически важными компонентами, которые защищают корпуса во время операций толкания, буксировки или швартовки. Передовая технология компаундирования и экструзии Hongruntong Marine обеспечивает равномерную плотность резины, исключительную прочность на разрыв и отличную упругость при динамических нагрузках.

Пример из практики – Флот снабжения морских платформ, Сингапур

Логистическая компания, работающая в море в Сингапуре, сообщила о чрезмерном повреждении корпусов своих судов снабжения из-за постоянной швартовки и бокового толкания во время перегрузки грузов. Существующие плоские кранцевые брусья деформировались неравномерно и преждевременно вышли из строя при непрерывном воздействии. Hongruntong Marine поставила индивидуальный сверхпрочный кранцевый брус D-типа с усиленной внутренней структурой и синтетической резиновой смесью, предназначенной для работы в тропических морских условиях.

После 24 месяцев эксплуатации не было зарегистрировано ни структурных трещин, ни потери производительности. Данные осмотра показали улучшение восстановления сжатия на 42%, снижение повреждения краски корпуса на 35% и отсутствие незапланированных замен по сравнению с предыдущей установкой. Клиент стандартизировал конструкцию кранцевого бруса D-типа Hongruntong для всего своего флота, ссылаясь на превосходную устойчивость, упрощенный монтаж и снижение затрат на техническое обслуживание.

Технические характеристики

Особенности

Усиленная прочность на сжатие
Разработанный с использованием оптимизированных резиновых смесей и геометрии толстых стенок, кранцевый брус D-типа выдерживает сильное боковое давление со стороны буксиров и судов обеспечения. Внутренняя полостная конструкция уравновешивает гибкость и жесткость, обеспечивая постоянное поглощение энергии даже при повторных циклах с высокой нагрузкой.

Превосходная устойчивость к усталости и разрыву
Резиновая композиция включает в себя армирующие наполнители, которые повышают устойчивость к разрыву и необратимой деформации. Кранцевый брус сохраняет свою первоначальную форму и эластичность даже после длительного воздействия приливных движений и ударов судов.

Настраиваемые длины и профили
Hongruntong Marine предлагает широкий спектр профилей и размеров кранцевых брусьев D (D100–D800) для соответствия кривизне корпуса или размерам причала. Варианты непрерывной экструзии позволяют выполнять установку большой длины с минимальными зазорами в стыках, улучшая структурную целостность.

Простота установки и замены
Плоская задняя поверхность кранцевого бруса упрощает крепление болтами или сваркой к бортам судов или причальным стенам. Модульные сегменты можно заменять по отдельности, сводя к минимуму время простоя во время технического обслуживания или модернизации.

Применение

Буксиры и толкачи
Устанавливаются вдоль носа и бортов для поглощения повторяющихся ударов во время швартовки, толкания и буксировки.

Суда снабжения морских платформ и суда обеспечения
Обеспечивает надежную защиту корпуса во время перегрузки грузов и бокового контакта с буровыми установками или баржами.

Грузовые баржи и рабочие катера
Обеспечивает плавную швартовку и предотвращает структурное напряжение при частых операциях погрузки.

Почему стоит выбрать Hongruntong Marine

Опыт компаундирования морской резины
В каждом кранцевом брусе используется специализированная смесь натурального и синтетического каучука, разработанная для обеспечения максимальной прочности на растяжение и разрыв. Лабораторные испытания обеспечивают стабильную твердость, ударопрочность и восстановление деформации.

Прецизионная экструзия и процесс отверждения
Hongruntong использует передовую непрерывную экструзию и отверждение под высоким давлением для достижения равномерной толщины стенок, обеспечивая равномерное поведение прогиба и надежное поглощение энергии.

Проверенный опыт применения в море
Наши кранцевые брусья D-типа находятся в эксплуатации на морских флотах в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Европе. Клиенты сообщают об увеличении срока службы и снижении затрат на техническое обслуживание по сравнению с обычными продуктами.

Комплексная послепродажная поддержка
От консультаций по проектированию до руководства по монтажу и мониторинга жизненного цикла, Hongruntong предоставляет полную техническую поддержку. Клиенты получают подробные чертежи, отчеты об инспекциях и документацию по производительности.

FAQ

1. Можно ли устанавливать кранцевые брусья D-типа на изогнутых поверхностях корпуса?
Да, гибкая структура и индивидуальные профили позволяют монтировать их как на плоских, так и на изогнутых поверхностях судна.

2. Какие материалы используются в кранцевом брусе?
Смесь высококачественного натурального и синтетического каучука обеспечивает отличную ударопрочность и долговременную эластичность.

3. Как кранцевые брусья крепятся к буксирам?
Общие методы включают болтовое крепление, стальные вставки U-образного профиля или сварные монтажные кронштейны, в зависимости от конструкции корпуса.

4. Требуют ли они регулярного технического обслуживания?
Только периодический осмотр и очистка. Материал устойчив к воздействию масла, соли и ультрафиолета, что сводит к минимуму уход.

5. Может ли Hongruntong настраивать цвета или размеры?
Да, длины, диаметры и цвета могут быть настроены в соответствии с требованиями судна или причала.