Конусный причальный кран с превосходной ударопрочностью, длительным сроком службы и простой установкой

Высокая устойчивость к ударам Конусный док фендер Долгий срок службы Простая установка

Описание

Конусный резиновый фендер разработан для обеспечения превосходной защиты доков с высокой энергопоглощением и минимальной силой реакции.Его коническая структура позволяет фендер эффективно деформироваться под воздействием сосудаДизайн максимально увеличивает соотношение энергии и пространства, что делает его идеальным для перегруженных причалов или районов с ограниченной шириной дока.

Изготовленный из высококачественного натурального и синтетического каучука с несколькими внутренними слоями подкрепления, фендер обеспечивает исключительную долговечность и устойчивость к суровым морским условиям.Поверхностный материал устойчив к УФ-излучению, озона и соленой воды, сохраняя эластичность и производительность при длительном воздействии.Его модульная конструкция позволяет опционально интегрироваться с стальными подпорными плитами и уменьшающими трение накладками UHMW-PE, повышая общую производительность при одновременном облегчении технического обслуживания и установки.

Исследование случая: модернизация контейнерного терминала на Ближнем Востоке

Контейнерный терминал на Ближнем Востоке нуждался в модернизации своей устаревшей системы крыльев, чтобы обрабатывать более крупные контейнерные суда без увеличения нагрузки на стену причала.Предыдущие цилиндрические крылышки часто приводили к незначительным царапинам корпуса и увеличению времени простоя технического обслуживания.

Hongruntong Marine поставила конусовые резиновые швы с стальными монтажными пластинами и низкофрикционными подкладками UHMW-PE. Монтаж был завершен в течение запланированного периода технического обслуживания,с минимальным перерывом в работе.

После одного года эксплуатации наблюдение за ударами показало снижение пиковых реакционных сил на причале на 35%.Фендеры сохраняли свою коническую форму и эластичность, несмотря на частое приземление в условиях высокой температуры и высокой солиУправление терминала подтвердило повышение безопасности эксплуатации и снижение затрат на ремонт.

Спецификации

Особенности

Эффективное распределение энергии и низкая реакционная сила
Консовая конструкция позволяет фендеру постепенно деформироваться, распределяя ударные нагрузки по поверхности.снижение вероятности повреждения корпуса и минимизация требований к обслуживанию.

Высокопроизводительное соединение резины для устойчивости морской продукции
Используя запатентованную смесь натурального и синтетического каучука, фендер устойчив к трещинам, озону, УФ-излучениям и разрушению соленой водой.обеспечение постоянного поглощения энергии даже после тысяч причалов, что имеет решающее значение для контейнерных терминалов с большим трафиком.

Коррозионно устойчивая арматура
Необходимые стальные подпорные пластины, оцинкованные или нержавеющая сталь, обеспечивают конструктивную поддержку и защищают от чрезмерного деформации.Укрепления поддерживают правильную форму при высоком сжатии и условиях динамической нагрузки, значительно продлевая срок службы.

Модульная конструкция для гибкой установки
Модульный характер конусовых подвесок позволяет легко настраивать высоту, диаметр основания и передние подкладки.Конструкция также упрощает проверку и замену, сокращая время простоя и затраты на техническое обслуживание.

Заявления

Контейнерные терминалы и причалы для сыпучего груза
Идеально подходит для причалов, обслуживающих крупные контейнерные суда или грузовые суда, защищая конструкции на причале и корпуса судна от повторного удара во время высокочастотных причальных операций.

Установки по загрузке нефти и газа
Обеспечивает последовательное поглощение энергии танкерами, обеспечивая безопасную стыковку и уменьшая нагрузку на системы причалов и стены набережной во время погрузки или разгрузки груза.

Морские базы и военные порты
Защищает военно-морские суда и поддерживает корабли от ударов во время высокоскоростных причалов или маневров в закрытом доке, обеспечивая операционную безопасность и структурную целостность.

Почему выбрать Hongruntong Marine

Продвинутая инженерия и моделирование
Hongruntong использует анализ конечных элементов и симуляцию энергии для разработки защитных щитов, оптимизированных для расположения причалов, диапазона приливов и типов судов.Каждый защитный щит предназначен для предсказуемого поглощения энергии и минимальной реакционной силы.

Высококачественные материалы и превосходное производство
Используя специальные резиновые соединения и высокоточную вулканизацию, конусовые швы достигают однородных свойств материала, высокой прочности на растяжение и превосходной эластичности.Укрепленные слои повышают долговечность и устойчивость к усталости, обеспечивая длительный срок службы.

Настраиваемые решения для конкретных портовых требований
Hongruntong предоставляет специальные крылышки, чтобы соответствовать уникальным конфигурациям причалов, классам судов и условиям окружающей среды.и монтажные системы обеспечивают максимальную производительность и безопасность.

Глобальная сеть поддержки, обслуживания и обслуживания
Обладая региональными сервисными центрами по всему миру, Hongruntong предлагает надзор за установкой, инспекцию, ремонт и поставку запасных частей на месте.Прогнозные программы технического обслуживания и техническое руководство помогают поддерживать производительность и минимизировать время простоя.

Частые вопросы

1Как долго обычно длится конусовая резиновая крышка?
Ожидаемый срок службы составляет 12-20 лет при надлежащем обслуживании и осмотре.

2Эти защитные щиты справляются с высокоскоростными пересадками?
Да, коническая геометрия эффективно поглощает высокую энергию удара, сохраняя низкую реакционную силу.

3- Нужны ли подкладки?
Факультативные подушки UHMW-PE уменьшают трение и защищают покрытия корпуса судна, но не являются обязательными.

4Можно ли установить фендер на стальные и бетонные причалы?
Да, варианты установки адаптируются как к стальным, так и к бетонным конструкциям на причале.

5Какие процедуры проверки рекомендуются?
Визуальные проверки каждые полгода, с более тщательным ежегодным осмотром, включая оценку износа конструкции и поверхности.