Конусные кранцы с высокой устойчивостью к усталости, легкие и прочные
Описание
Конусный резиновый кранц - это высокоэффективный морской кранц, предназначенный для обеспечения оптимального поглощения энергии и низкой силы реакции при швартовке судов. Его уникальная коническая геометрия обеспечивает высокую деформацию, эффективно распределяя энергию удара, сводя к минимуму нагрузку как на причальную стенку, так и на корпус судна. Такое сочетание геометрии и прочной конструкции обеспечивает долговечность, надежность и долгосрочную производительность в сложных портовых условиях.
Изготовленные из высококачественных натуральных и синтетических резиновых смесей, конусные кранцы включают в себя несколько слоев армирования, обеспечивая превосходную механическую прочность, гибкость и устойчивость к озону, ультрафиолету и коррозии от соленой воды. Коническая форма обеспечивает большую способность поглощения энергии по сравнению с занимаемой площадью, что делает их подходящими для ограниченного пространства дока, при этом вмещая суда большого водоизмещения. Модульная конструкция позволяет интегрировать их со стальными опорными плитами или облицовочными панелями из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ), что снижает трение и улучшает распределение нагрузки.
Пример: Расширение порта для навалочных грузов в Юго-Восточной Азии
Крупный терминал для навалочных грузов в Юго-Восточной Азии столкнулся с проблемами со старыми цилиндрическими кранцами, которые часто выходили из строя при частых швартовках судов Panamax и Capesize. Терминалу требовалось решение, способное выдерживать высокую энергию удара, снижать нагрузку на причальную стенку и выдерживать высокую частоту швартовок без частого технического обслуживания.
Hongruntong Marine поставила конусные резиновые кранцы с армированными стальными опорными плитами и облицовочными панелями из СВМПЭ. Установка была выполнена с минимальными перебоями в работе порта и включала профессиональный надзор и проверку выравнивания.
После 12 месяцев непрерывной эксплуатации мониторинг показал снижение пиковых реактивных сил на причальной стенке на 40%. Суда сообщали о более плавном швартовании, а инспекции технического обслуживания выявили минимальный износ резины и отсутствие структурной деформации. Кранцы сохраняли эластичность и работоспособность при больших приливных колебаниях, доказывая свою долговечность и эффективность. Портовые инженеры признали эффективность системы в продлении срока службы причалов и повышении эксплуатационной безопасности.
Технические характеристики
| Название продукта | Конусные резиновые кранцы |
| Торговая марка | Hongruntong Marine |
| Материал | Высококачественный натуральный каучук |
| Стандарт | PIANC, HGT |
| Лицевые накладки | СВМПЭ (доступно) |
| Сертификаты | BV, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS |
| OEM / ODM | Добро пожаловать |
| Детали упаковки | Полиэтиленовые пакеты, затем на поддон / по вашему запросу |
| Производственная мощность | 3000 шт. в месяц |
| Срок поставки | 7 дней для прототипирования оснастки и образцов, 14 дней для производственной формы, 14-28 дней для минимального заказа |
| Условия оплаты | T/T, L/C, Paypal, Western Union |
| Спецификация резины | ASTM D2000, SAE J200 |
| Модель | H | h | F | D | Q | W | d-m | d-n |
| Конус | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] |
| HM-CRF300 | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| HM-CRF350 | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| HM-CRF400 | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| HM-CRF500 | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| HM-CRF600 | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| HM-CRF700 | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| HM-CRF800 | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| HM-CRF900 | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| HM-CRF1000 | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| HM-CRF1050 | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| HM-CRF1100 | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| HM-CRF1150 | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| HM-CRF1200 | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| HM-CRF1300 | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| HM-CRF1400 | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| HM-CRF1600 | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| HM-CRF1800 | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| HM-CRF2000 | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Особенности
Высокое поглощение энергии при низкой силе реакции
Коническая геометрия максимизирует поглощение энергии, сохраняя при этом низкую силу реакции. Распределяя удар по коническому корпусу, кранц снижает локальную нагрузку как на причальную стенку, так и на корпус судна. Такая конструкция обеспечивает безопасную швартовку судов различных размеров, предотвращает истирание корпуса и минимизирует затраты на техническое обслуживание дока. Высокое соотношение энергии к объему делает его идеальным для портов, где пространство ограничено, но требуется высокое поглощение энергии.
Долговечный состав материала для суровых морских условий
Конусные кранцы изготавливаются из запатендованной смеси натурального и синтетического каучука, усиленной добавками, устойчивыми к старению, озону, ультрафиолету и соленой воде. Материал оптимизирован для прочности на растяжение, удлинения и устойчивости к усталости. Армированные слои внутри корпуса кранца предотвращают деформацию при многократных ударах с высокой энергией. Это обеспечивает стабильную работу в течение многих лет, даже в экстремальных погодных условиях и условиях высокой солености, значительно продлевая срок службы.
Коррозионностойкое армирование и стабильность
Внутренние армирования в сочетании с дополнительными стальными опорными плитами обеспечивают структурную устойчивость при вертикальных и горизонтальных нагрузках. Оцинкованные или нержавеющие варианты крепления предотвращают коррозию и обеспечивают надежное крепление даже в условиях динамических нагрузок, таких как приливные изменения или угловые швартовки. Прочная конструкция гарантирует, что кранц сохраняет форму и характеристики поглощения энергии на протяжении всего срока службы.
Модульная конструкция и простота обслуживания
Модульная конструкция позволяет быстро устанавливать и заменять без использования специальных инструментов. Дополнительные лицевые накладки из СВМПЭ снижают трение и защищают покрытия корпуса. Стандартизированные схемы болтов упрощают выравнивание на бетонных или стальных причалах. Гладкая поверхность облегчает осмотр и очистку, а снижение требований к техническому обслуживанию приводит к снижению эксплуатационных расходов в течение срока службы кранца.
Применение
Терминалы для навалочных грузов и руды
Предназначены для причалов, обрабатывающих суда Panamax и Capesize, конусные кранцы защищают причальные стенки и корпуса судов, эффективно поглощая энергию удара при швартовке.
Нефтяные, газовые и химические терминалы
Высокое поглощение энергии и низкая сила реакции кранца идеально подходят для чувствительных танкеров, снижая структурную нагрузку и предотвращая перебои в передаче груза во время стыковки.
Военные и морские вспомогательные объекты
Конусные кранцы обеспечивают надежную защиту военных и морских судов, снабженческих судов и буксиров, обеспечивая безопасную швартовку и долгосрочную эксплуатационную эффективность.
Почему стоит выбрать Hongruntong Marine
Экспертная инженерия и оптимизация дизайна
Hongruntong Marine применяет передовые инженерные принципы, включая анализ методом конечных элементов (FEA) и моделирование отклонения энергии, для оптимизации геометрии кранцев и свойств материалов. Каждый кранц разработан в соответствии с конкретными условиями причала, размерами судов и приливными колебаниями. Это обеспечивает максимальную производительность, предсказуемое поглощение энергии и минимальное воздействие на причал и корпус.
Передовые материалы и превосходное производство
Используя запатентованные резиновые смеси и прецизионное формование, кранцы Hongruntong достигают равномерной плотности, высокой прочности на растяжение и долгосрочной эластичности. Многослойное армирование и технологии вулканизации повышают устойчивость к усталости,
обеспечивая способность кранцев выдерживать тысячи циклов швартовки без потери производительности.
Cпециальные решения для конкретных требований порта
Конусные кранцы полностью настраиваются по высоте, диаметру основания, лицевым панелям и системам крепления. Hongruntong предоставляет индивидуальные решения для существующих или новых причалов, учитывая водоизмещение судна, скорость швартовки, приливные диапазоны и геометрию причала. Расширенное моделирование гарантирует, что каждый кранц соответствует эксплуатационным требованиям и требованиям безопасности.
Глобальная служба и поддержка технического обслуживания
Hongruntong предоставляет техническую поддержку по всему миру, включая надзор за установкой, мониторинг производительности, ремонт и поставку запасных частей. Региональные сервисные центры обеспечивают быстрое реагирование на эксплуатационные потребности, сводя к минимуму время простоя. Предоставляются программы профилактического обслуживания и руководства по осмотру для максимального увеличения срока службы и обеспечения эксплуатационной безопасности.
FAQ
1. Каков ожидаемый срок службы конусных резиновых кранцев?
Обычно 12–20 лет в зависимости от условий окружающей среды, размера судна и методов технического обслуживания.
2. Можно ли настроить эти кранцы для разных типов причалов?
Да, включая высоту, диаметр основания, лицевые накладки и конфигурации крепления в соответствии с конструкцией дока.
3. Какие материалы используются в строительстве?
Высококачественный натуральный и синтетический каучук с добавками, устойчивыми к старению, ультрафиолету, озону и соленой воде, в сочетании со слоями внутреннего армирования.
4. Подходят ли они для угловой швартовки?
Да, коническая конструкция сохраняет стабильное поглощение энергии при косых углах удара.
5. Какие методы технического обслуживания рекомендуются?
Регулярный осмотр каждые 6 месяцев на предмет износа поверхности, крепежной фурнитуры и структурной целостности. Очищайте поверхности по мере необходимости и заменяйте лицевые накладки при износе.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()