Борт-док бампер премиум резины инновационный дизайн экологически чистый высокая грузоподъемность
Описание
Dock Rubber Fender типа V предназначен для защиты причальных судов и причальных сооружений в сложных морских условиях.Его высококачественная конструкция из синтетического каучука обеспечивает отличную эластичностьВ-образная конструкция обеспечивает эффективное распределение энергии причаления, минимизируя повреждения как судов, так и пирсов.
Случайное исследование
В Шанхайском порту Яншань, фендер был развернут вдоль контейнерного терминала с большим трафиком.Портовые операторы отметили меньше вмешательств в техническое обслуживание и значительное снижение количества сдвигов корпуса суднаФендер эффективно вмещал контейнеровозы до 18 000 TEU, подтверждая его пригодность для оживленных коммерческих портов.
Спецификации
| Место происхождения |
Китай |
| Наименование продукта |
Доковый резиновый фендер |
| Тип |
D Тип формы |
| Служба обработки |
Сжатие формы |
| Цвет |
Черный (больше цветов необязательно) |
| Материал |
Гладкий NR |
| Производительность |
Отличные химические и физические свойства |
| Логотип |
Запрос клиента |
| Применение |
Порт, Док, Лодка |
| Тип |
Спецификации |
| H |
В. |
Л |
Дырки |
Q. |
В |
h |
D |
d |
| D150x150x1000 |
150 |
150 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
25 |
40 |
24 |
| D200x200x1000 |
200 |
200 |
1000 |
3 |
353 |
150 |
35 |
55 |
30 |
| D200x200x3000 |
200 |
200 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
55 |
30 |
| D250x250x1000 |
250 |
250 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
35 |
60 |
30 |
| D250x250x3000 |
250 |
250 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
60 |
30 |
| D300x300x1000 |
300 |
300 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x300x3000 |
300 |
300 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x1000 |
300 |
360 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x3000 |
300 |
360 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
40 |
| D400x400x1000 |
400 |
400 |
1000 |
3 |
400 |
150 |
55 |
80 |
32 |
| D400x400x3000 |
400 |
400 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
55 |
80 |
40 |
| D500x500x1000 |
500 |
500 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
90 |
97 |
45 |
| D500x500x3000 |
500 |
500 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
90 |
97 |
45 |
| Технические данные |
| Имущество |
СТАНДАРТ испытаний |
ЦЕНЫ |
| Соединение |
- |
NR / SBR |
| Плотность (специфическая гравитация) |
DIN 53505 |
1200 кг/м3 |
| Прочность на растяжение |
DIN 53504 |
≥ 16 МПа |
| Удлинение на переломе |
DIN 53504 |
≥350% |
| Устойчивость к разрыву (23°C) |
DIN 53507 |
≥ 80 Н/см |
| Устойчивость к абразии |
DIN 53516 |
≤ 100 мм3 |
| Комплект сжатия (24 часа @ 70°C) |
DIN 53517 |
≤ 40% |
| Сопротивление озону (ppm 20% в течение 72 часов @ 40°C) |
ISO 143/1 |
Никаких трещин, видимых глазом |
| Изменение в твердости |
DIN 53504 |
≤ 5° |
| Изменение прочности тяги |
DIN 53504 |
≥ 80% |
| Изменение элонгации при перерыве |
DIN 53504 |
≥ 80% |
| Минимальная температура |
- |
-30°С |
| Максимальная температура |
- |
+70°С |
Особенности
Эффективное поглощение удара
В-образная геометрия равномерно рассеивает энергию причаления, уменьшая локальное напряжение и защищая доки и структуры судов.
Прочный синтетический каучук
Противоположность абразию, УФ-излучению и суровым морским условиям.
Легкая установка и обслуживание
Модульная конструкция позволяет горизонтальную или вертикальную установку.
Экономически эффективный и экологически чистый
Долговечная конструкция снижает эксплуатационные расходы и соответствует международным экологическим нормам.
Заявления
Коммерческие контейнерные терминалы
Обеспечивает защиту контейнерных судов во время причаления, уменьшая структурные повреждения доков и судов.
Промышленные порты
Подходит для грузовых судов, танкеров и грузовых судов, устойчивых к химической коррозии.
Терминалы пассажирских паромов
Уменьшает нагрузку на столкновения и обеспечивает безопасность пассажиров во время частой стыковки.
Почему выбрать Hongruntong Marine?
Инновационный дизайн продукции
Оптимизирован для максимального поглощения энергии и минимального обслуживания.
Высококачественное производство
Процессы, сертифицированные по ISO, обеспечивают постоянную и надежную производительность защитных устройств.
Опыт работы в глобальных проектах
Доказанные установки в Шанхае, Роттердаме и Сингапуре подтверждают надежность защитных механизмов.
Всеобъемлющая поддержка клиентов
Полное техническое руководство, обучение по техническому обслуживанию и отзывчивое послепродажное обслуживание.
Частые вопросы
1Есть ли размеры по заказу?
Да, мы можем изготовить защитные устройства для конкретных портов или судов.
2Насколько устойчивы к ультрафиолетовым лучам и соленой воде?
Высокопрочный из-за высококачественного синтетического каучука.
3Он справится с большим количеством пассажиров?
Да, предназначен для непрерывной работы в оживленных торговых портах.
4 Сложно ли его обслуживать?
Требуется минимальное обслуживание, в первую очередь периодическое осмотр и очистка.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
