Подводные кранцы для доков, устойчивые к истиранию, не требующие особого ухода, настраиваемые размеры
Описание
Оффшорные проекты по добыче нефти, газа и возобновляемой энергии часто требуют использования подводных аппаратов для инспекции, ремонта и установки подводной инфраструктуры. Эти суда должны стыковаться с морскими платформами или судами обеспечения в сложных условиях. Подводные кранцы для морских применений изготавливаются для противостояния штормам, сильным волнениям и постоянному воздействию соленой воды. Они обычно изготавливаются из сверхпрочной резины или материалов, заполненных пеной, с усиленными системами крепления, которые сопротивляются отрыву даже при высоких нагрузках.
(Пример: Экипаж технического обслуживания оффшорной ветряной электростанции эксплуатировал гибридное судно обеспечения, оснащенное небольшим подводным аппаратом для инспекции фундаментов турбин. Подводному аппарату требовалось пристыковаться к судну на открытой воде, где высота волн могла достигать 2 метров. Инженеры установили цилиндрические кранцы для подводных аппаратов, заполненные пеной, со стальными сердечниками в док. Во время одной из миссий погода быстро ухудшилась, и стыковка произошла в бурном море. Конструкция кранцев, поглощающая удары, позволила подводному аппарату соприкоснуться без повреждений, даже когда судно и подводный аппарат двигались независимо друг от друга в волнении. Экипаж завершил операцию безопасно и приписал кранцам предотвращение структурных повреждений корпуса подводного аппарата. )
Технические характеристики
| Материал |
SBR, NR |
| Доступные размеры |
3.3*10.6M |
| Прочность на растяжение |
=> 18 МПа |
| Плотность |
90+/-5 |
| Цвет |
Черный |
| Применение |
Подводные лодки, паромы, нефтяные платформы и т. д. |
| Твердость |
40-70 Shore A |
| Удлинение |
=> 400 |
| Прочность на разрыв |
=> 400 Н/см |
| Прочность на разрыв |
>310 |
|
Химическая стойкость
|
Топливо A: Без ухудшения |
| Масло 3: Без ухудшения |
| Смазочное масло: Без ухудшения |
| Режущее масло: Без ухудшения |
| Разбавленный HCL: Без ухудшения |
Диаметр x
Длина |
Начальное
Внутреннее
Давление |
Корабль
Радиус |
Вода
Соотношение |
Гарантированное
Поглощение
Энергии |
Реакция
Сила
при GEA |
Корпус
Давление
при GEA |
Прогиб
при GEA |
| (мм x мм) |
(кПа) |
(мм) |
(%) |
(кДж) |
(кН) |
(кПа) |
(%) |
| 1500 x 6100 |
50 |
3000 |
60% |
131 |
562 |
140 |
51% |
| 80 |
186 |
754 |
188 |
| 1700 x 7200 |
50 |
4000 |
65% |
167 |
682 |
137 |
47% |
| 80 |
239 |
918 |
184 |
| 2000 x 6000 |
50 |
4000 |
70% |
135 |
544 |
131 |
41% |
| 80 |
194 |
736 |
177 |
| 2500 x 5500 |
50 |
4500 |
65% |
225 |
769 |
135 |
41% |
| 80 |
322 |
1035 |
182 |
| 2500 x 7700 |
50 |
4500 |
70% |
326 |
1016 |
136 |
41% |
| 80 |
470 |
1368 |
183 |
| 3300 x 6500 |
50 |
4500 |
75% |
307 |
887 |
127 |
35% |
| 80 |
442 |
1203 |
173 |
| 3300 x 10600 |
50 |
5000 |
65% |
1003 |
2137 |
142 |
47% |
| 80 |
1429 |
2863 |
190 |
| 4500 x 9000 |
50 |
5000 |
60% |
1439 |
2401 |
138 |
46% |
| 80 |
2059 |
3228 |
185 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6000 |
65% |
1977 |
3198 |
141 |
46% |
| 80 |
2819 |
4277 |
189 |
Характеристики
Не оставляющая следов поверхность
Специальные внешние слои предотвращают перенос краски или следы царапин на корпусах подводных лодок, сохраняя внешний вид судна и снижая затраты на перекраску.
Конструкция, поглощающая удары
Внутренняя структура равномерно распределяет ударные нагрузки, защищая чувствительные датчики и оборудование корпуса.
Длительный срок службы
Разработаны для работы в условиях постоянного воздействия морской среды в течение 15+ лет с минимальной потерей производительности.
Минимальные требования к техническому обслуживанию
Прочная конструкция снижает потребность в частых проверках или ремонтах, снижая эксплуатационные расходы.
Применение
Полигоны для испытаний подводных аппаратов
Используются на объектах испытаний подводных аппаратов для защиты прототипов во время испытаний вблизи подводных препятствий.
Операции по добыче полезных ископаемых на больших глубинах
Амортизируют подводные горнодобывающие машины и подводные лодки при работе вблизи оборудования для добычи со дна моря или модулей хранения.
Защита подводных туннелей
Размещаются вокруг подводных туннелей (например, строящихся туннелей) или подводных сред обитания (например, исследовательских лабораторий) для предотвращения случайных ударов.
Преимущества
Современные производственные мощности
Современные мастерские, оснащенные автоматизированными системами формования, вулканизации и прецизионной обработки, для обеспечения стабильности и качества в каждом изделии.
Строгая система контроля качества
Комплексные процедуры контроля качества, включая проверку сырья, испытания на растяжение, испытания на сжатие и полномасштабное моделирование производительности перед отправкой.
Сертифицированные стандарты качества
Наш завод сертифицирован по стандарту ISO 9001, многие продукты соответствуют или превосходят руководящие принципы PIANC, ASTM и ISO по производительности морских кранцев.
Премиальное сырье
Использование морского натурального и синтетического каучука, высокопрочных армирующих тканей и коррозионностойкой стальной фурнитуры для максимальной долговечности.
FAQ
1. В: Требуют ли ваши кранцы технического обслуживания?
A: Они требуют минимального обслуживания — обычно только периодического визуального осмотра и очистки.
2. В: Могут ли ваши подводные кранцы выдерживать сильные ударные нагрузки при швартовке?
A: Да, они разработаны для высокого поглощения энергии, обеспечивая защиту во время тяжелых операций стыковки.
3. В: Поставляете ли вы продукцию военно-морским и коммерческим клиентам?
A: Да, среди наших клиентов — военно-морские силы, судостроители, исследовательские институты и оффшорные операторы по всему миру.
4. В: Каков ваш срок изготовления?
A: Стандартные заказы выполняются за 4–8 недель, а срочные заказы могут быть приоритезированы для более быстрой доставки.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
