Докинг фендер Легкий антискользящий поверхность текстура Простая установка
Описание
Фендеры типа V широко используются в коммерческих портах, верфях и оффшорных платформах из-за их долговечности и адаптивности.их полая форма в виде буквы V уменьшает вес при сохранении высокой энергопоглощения (до 60 кДж/м2)Они особенно подходят для контейнерных судов, судов Ro-Ro и барж, где низкое техническое обслуживание и длительный срок службы (15+ лет) являются критическими.Доступен в стандартных размерах (H300mm ≈ H800mm) или специальных профиляхДля обеспечения безопасности они могут быть сочетаны с антискользящими поверхностями или отражающими полосками.
Спецификации
| Наименование продукта |
Фендер типа V |
| Материал |
Высокопроизводительная натуральная резина |
| Стандартный |
HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Форма |
Тип V |
| Особенность |
Простая замена для установки |
| Часть |
Док-бампер |
| Использование |
Пристань Порт-Варф Боевое судно |
| Поверхность |
Матовый/гладкий |
| Упаковка |
Палетный или деревянный корпус |
| Ключевые слова |
Прокладка резиновой крышки/резиновой крышки V |
| Модель |
А. |
D |
Е |
F |
H |
К |
М |
R x Q |
Lmax |
| Тип V |
[мм] |
[мм] |
[мм] |
[мм] |
[мм] |
[мм] |
[мм] |
[мм] |
[мм] |
| HM-VTF150 |
50 |
240 |
326 |
98 |
150 |
16 - 20 |
108 |
20 × 40 |
3000 |
| HM-VTF200 |
50 |
320 |
422 |
130 |
200 |
18 - 25 |
142 |
25 × 50 |
3000 |
| HM-VTF250 |
62.5 |
400 |
500 |
163 |
250 |
20 - 30 |
164 |
28 × 56 |
3500 |
| HM-VTF300 |
75 |
480 |
595 |
195 |
300 |
25 - 32 |
194 |
28 × 56 |
3500 |
| HM-VTF400 |
100 |
640 |
808 |
260 |
400 |
25 - 32 |
266 |
35 × 70 |
3500 |
| HM-VTF500 |
125 |
800 |
981 |
325 |
500 |
25 - 32 |
318 |
42 × 84 |
3500 |
| HM-VTF600 |
150 |
960 |
1160 |
390 |
600 |
28 - 40 |
373 |
48 × 96 |
3000 |
| HM-VTF800 |
200 |
1300 |
1550 |
520 |
800 |
41 - 50 |
499 |
54 × 108 |
3000 |
| HM-VTF1000 |
250 |
1550 |
1850 |
650 |
1000 |
50 - 62 |
580 |
54 × 108 |
3000 |
| * Примечание: другие размеры могут быть настроены в соответствии с требованиями. |
Особенности
Низкое содержание
Требует только ежегодного визуального осмотра и периодической очистки, без необходимости смазки или корректировки.
Поверхность без маркировки
Специальная композиция предотвращает перенос резиновых отметок на корпус судна во время контакта.
Огнеупорные варианты
Огнеупорные версии, сертифицированные IMO, доступны для терминалов СПГ и нефтяных платформ (соответствие части 2 FTP-кода).
Экологичные материалы
Перерабатываемые соединения каучука и производственные процессы с низким уровнем выбросов ЛОС.
Заявления
●Торговые порты
●Терминалы нефти
●Контейнерные терминалы
●Порты грузовых грузов
●Доки круизных судов
Преимущества
Соответствие глобальной сертификации
Продукция соответствует всем основным международным стандартам, включая требования PIANC, OCIMF и ISO 17357-1.
Команда технической поддержки
Специальный инженерный персонал, предоставляющий консультации по применению, руководства по установке и рекомендации по техническому обслуживанию.
Конкурентоспособные сроки производства
Эффективный производственный рабочий процесс обеспечивает надежные графики доставки даже для больших объемов заказов.
Относительно экологически ответственное производство
Устойчивые методы производства с энергоэффективными процессами и использованием материалов для переработки.
Частые вопросы
1. Вопрос: Вы предоставляете услуги по надзору за установкой?
О: Да, наши инженеры могут предоставить руководство по установке на месте для сложных проектов.
2Вопрос: Как индикаторы износа встроены в ваши крылышки?
О: опциональные цветные слои на определенной глубине визуально указывают, когда достигнуто 50% и 80% срока службы.
3. Вопрос: В чем разница между твердыми и полыми V-Type Fenders?
О: Полые конструкции обеспечивают снижение веса (30-40% легче) при сохранении аналогичных характеристик производительности.
4. Вопрос: Можно ли отремонтировать V-Type Fenders, если они повреждены?
О: Небольшие повреждения часто можно исправить, но тяжело поврежденные секции следует заменить.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
