Iso17357 Иокогама плавая пневматические резиновые обвайзеры для деятельности Sts

Обвайзеры Иокогама спецификаций ISO17357 плавая обвайзер для деятельности STS

типа Сет обвайзеры предусматриваны с цепной сетью, сетью провода или сетью волокна для обвайзеров. Обычно эти сети имеют использовать-автошины вместе с резиновыми рукавами для дополнительной защиты, за исключением сети волокна которая имеет только резиновые рукави. Цепные сети на последнем месте более длинные против корозии, пока сети провода светлы и более легко отремонтированы.

Обвайзеры Иокогама были идеальным средством предохранения от корабля против столкновения среди корабл-к-корабля (STS), кораблем к набережной (STQ) и корабл-к-berthing (STB), они широко использовано для больших топливозаправщиков, сосудов, доков, wharfs гавани и платформ океана.

Обвайзер Иокогама специфически конструирован для сверхмощной морской и оффшорной пользы. Конструкция обвайзера делает ее идеальным для защищая кораблей и набережных из включили сил, который причаливая, или корабл-к-корабль или корабл-к-набережная.

Наш обвайзер изготовлен и испытан в соответствии с ISO 17357:2014-1. Это единственный стандарт обеспечивающ высококачественные обвайзеры. Каждый обвайзер можно поставить с индивидуальным сертификатом класса (ABS) показывая прилегание к ISO 17357:2014-1.

Особенности

1. Абсорбция высокой энергии с низкой реактивной силой.
2. облегченный, портативный и сплавной, смогите быть установлено и заменено легко.
3. сверхмощное и длинное обслуживание жизн-над 10 летами.
4. поставленный как тип слинга (тело только) или с сетью цепи и автошины для защиты тела обвайзера.
5. соответствующий для положений с большими и небольшими приливными разницами.

Применения

●Нефтяные нефтян нефти и газ

●Быстрые паромы и алюминиевые сосуды

●Временные и постоянные установки

●Быстрые ответ и аварийные ситуации

●Смогите поддержать большие панели

●Очень низкое давление реакции и корпуса

●Соответствующий для небольших и больших приливных рядов

●Поддерживает большие зазоры между корпусом и структурой

Структура обвайзера

1. Наружный слой
Крышка снаружи на шарике резинового слоя, который использован для защиты каркасного материала и внутреннего резинового шарика от повреждения внешней силы.

2. Усиленный слой
Усиленный шнур резиновый слой составлен обматывать синтетический слой шнура, его главным образом использован для для поддержания внутреннего воздушного давления.

3. Внутренняя резина
На шарике внутри резинового слоя, который использован для предотвращения утечки воздуха и для того чтобы контролировать давление шарика.

4. Фланец конца
Части металла на обоих концах обвайзера, которые можно приспосабливать с загрузочным клапаном и предохранительным клапаном.