Причаливать пал зачаливания Staghorn рожка литого железа пала оптовый высококачественный морской
Причаливать пал пункт анкера для фиксированной причаливая линии которая брошена используя дуктильное литое железо, серое литое железо или литую сталь. Оно обычно прикреплен к сосудам палубы или пристани безопасно безопасным наряду с молами, койками, причалами и дельфинами в портах и гаванях. Основание очень твердо из-за большей силы приложенной во время пользы. Морские причаливая палы простой и рентабельный путь выполнить ваши причаливая требования.
Что требования для выбора палов?
Причаливать пал простой и необходимый причаливая прибор. Но не все палы созданные равные. Они должны приспособиться к каждому порту, своим потребностям, физическим условиям, и типу кораблей он будет служить.
Выбор причаливать палы должен учесть причаливая картину, изменения проекта должные к нагружать и разгружать, ветер и настоящие силы, цацу, волну и приливные силы, линию тип зачаливания, размер, и материалы причаливая столбов. Вкратце, он главным образом разделен в следующие 3 случая рассмотрения:
Проектно-конструкторские стандарты
Причаливающ палы конструирует и будет аранжировано согласно местным стандартам. Дизайну нужно рассматривать следующие аспекты:
- Причаливать картины и линию стили, размеры и углы.
- Изменения в проекте во время сосуда нагружая и разгружая.
- Ветер и настоящие силы.
- Запухание, волна и приливные силы.
- Другие анормалные экологические нагрузки.
Причаливать нагрузки должен быть высчитан везде, где возможный, таблицу ниже можно использовать как приблизительный проводник:
| Смещение |
Приблизительно оценка пала |
| До 2 000 тонн |
10 тонн |
| 2,000-10,000 тонн |
30 тонн |
| 2,000-10,000 тонн |
60 тонн |
| 20,000-50,000 тонн |
80 тонн |
| 50,000-100,000 тонн |
100 тонн |
| 100,000-200,000 тонн |
150 тонн |
| Над 200 000 тоннами |
200 тонн |
* если неблагоприятное состояние погоды предположено на койке, то причаливать емкость должен быть увеличен 25% или больше.
Линия зачаливания углы
Линия зачаливания углы обычно высчитана как часть всесторонней причаливая симуляции. Стандарты и директивы как BS6349, ROM 0.2-90 и PIANC рекомендуют что линия зачаливания углы остается в уступанные пределы таблица ниже. В некоторых случаях, более большую линию углы можно предполагать.
Предложенная линия углы
(BS6349, ROM 0.2-90, PIANC) |
| Главные & кормовые линии |
45° ± 15° |
| Линии груди |
± 30° 90° |
| Линии весны |
5 – 10° |
| Вертикальная линия угол |
<30>
|
Материалы производства
Дуктильное литое железо, серое литое железо и литая сталь самые общие материалы используемые для причаливать палы. Они каждое имеют преимущества в их применениях. Дуктильные палы литого железа далеко более менее впечатлительный к корозии чем палы литой стали, которым могут заржаветь быстро и будет нужно частая картина сохранить полную прочность.
| Материалы |
Преимущества |
Недостатки |
| Дуктильное литое железо |
• Длинный срок службы
• Высокопрочный
• Хорошее сопротивление удара
• Высокая коррозионная устойчивость |
Самая дорогая среди 3 типов материалов. |
| Литое железо серого цвета |
• Низкая цена в вес
• Превосходная коррозионная устойчивость |
• Низкая прочность
• Низкое сопротивление удара |
| Литая сталь |
• Высокопрочный
• Ударопрочное сопротивление
• Хорошая цена в вес |
Регулярное техническое обслуживание потребностей для предотвращения корозии. |
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
